车辆齿轮油用于各种车辆的传动箱、变速箱、减速器和变速器等的润滑。车辆齿轮油在使用中性能逐渐劣化，对车辆齿轮油的更换通常采用定期更换。
工业齿轮油以精制润滑油馏份为基础油、防锈和极压等多种添加剂制得，具有良好的抗的氧、防锈、抗乳化、抗泡沫性和极压抗磨性，在重负荷、冲击负荷下能保持良好的润滑性。链条润滑剂商家认为所使用的润滑买一般不需要添加去污剂,但有防气泡防止锈蚀以及可以增加油膜强度的添加剂,注意避免使用质量低的润滑油,链条润滑剂商家认为质量低的润滑油不能有效的提供润滑程度,而且其中的酸性物质可以腐蚀链条表面,对链条造成损坏。工业齿轮油主要用于工业设备闭式齿轮润滑和开式齿轮润滑。根据齿轮油润滑性能分为：普通齿轮油、中负荷齿轮油、重负荷齿轮油。
工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似，但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上，除了极压性能达不到要求外，其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。所以两者是不能混用的。
切削液在生产加工时因为它能起到冷却，润滑，清洗和防锈的作用因此被广泛的应用到机械加工中。
正因为切削液被广泛应用到各个领域中，在加工时所产生的废液要如何处理成为各个厂家都需要考虑的问题。
水基切削液的废液处理方法有4种：它分别有燃烧处理法，生物处理法，化学处理法还有物理处理法。
选择哪一种处理方法就得根据实际情况来选择一项适合自己厂家的废液处理方式，当然这几种废液处理方式也可以相互之间配合使用。
既然水基切削液的处理方法已经讲完那么下面我们再来了解一下油基切削液的废液处理方式。
油基切削液一般情况下只要保存方法正确它是不会出现发臭变质的情况，由于加工时会有大量的切屑混入其中，所以在使用油基切削液时是需要定期清理切削液箱中的切屑。现在市场上有很多品种的润滑剂,当我们要去购买润滑剂的时候,不知道该选择哪种,很多人都是听卖家的意见进行购买,买过来的不一定适用,现在链条润滑剂厂家就来教你如何选择润滑剂。还有一点需要注意的是定期补充切削润滑添加剂。它在加工时产生的废液一般采用燃烧处理方式，当然不同的厂家也许会有不同的处理方式，只要妥善废液就不会造成相应的问题。
工业润滑油的能不能发挥它良好的性能与很多因素有关，那么主要包括哪些因素呢?今天小编就带大家一起来看下，影响工业润滑油性能指标的因素。
1、粘度：粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。
2、倾点：倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。试验证明一般润滑油的使用温度应比倾点高5~10℃。
3、润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物(不燃物)。说白了润滑剂就是为了润滑不锈钢链条,如果润滑的作用不好岂不是很尴尬。润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。含有添加剂的润滑油的灰分较高。润滑油中灰分的存在，使润滑油在使用中积碳增加，润滑油的灰分过高时，将会造成机械零件的磨损。
4、闪点：闪点主要是润滑油贮运及使用，是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。链条润滑剂厂家认为内润滑剂与聚合物有良好的相容性,它在聚合物内部起着降低聚合物分子间内聚力的作用,从而改善塑料熔料的内摩擦生热和熔体的流动性。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高出1/2。如内燃机油底壳油温较高不超过120℃，因而规定内燃机油闪点较低180℃。
5、燃燃点：又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。链条润滑剂厂家认为外润滑剂的作用主要是改善聚合物熔料与设备的热金属表面的摩擦状况,使塑件容易脱模,链条润滑剂厂家认为它与聚合物的相容性较差,容易从熔料中往外迁移,在成型过程中能在熔料与模具间形成一层很薄的隔离膜,使塑料不粘住模具表面。可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。可燃性液体的闪点和燃点表明其发生或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
6、残炭值：润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多，反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越小。一般压缩机设备上注明:压缩机油要使用原厂家提供的压缩机油,如果因不使用原厂家压缩机油而出现的一切不良后果自负。
