混凝土搅拌车的动力会比其他的车更大一些，因此它的油耗就会比其他车辆的大，因此我们应该定期对搅拌车进行***，像更换机油、检查过滤器等。那在搅拌车使用过程中如何才能更省油呢？下面就给大家介绍一下省油的小窍门。液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。避免混凝土搅拌车发动机长时间空转：停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此长时间不开动搅拌车，应熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。
启动小型混凝土搅拌车时的***区就是末端软管摆动的周围区域。区域直径是末端软管长度的两倍。但是胎压过低也不好，胎压过低会加速胎肩的磨损，还会增加车辆的油耗，同样也会影响行车安全和车辆的制动效果。末端软管长度较大为3m，则***区域直径为6m；切勿折弯小型混凝土搅拌车末端软管，末端软管不能末入混凝土中。如果小型混凝土搅拌车臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由***人员查明原因并排除后方可继续使用。臂架作为一个备用的支撑，在使用时一定要规范操作，另外要注意臂架与电线的安全距离。
过高车的稳定性便不言而喻。后一点，汽车之间的轮距，也在一定程度上决定了这个车的性能。5万公里的时候更换润滑油，而增压小型混凝土搅拌车发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果小型混凝土搅拌车不怎么开或者一直处于停驶状态，每半年更换一次机油。有人会觉得我这是在吹牛，不急下面我就给大家讲解为什么会有这样一层关系。汽车的各种功能都是由各个零部件来实现的，而这些汽车零部件的安装都需要搅拌车提供空间。这些空间从哪来?大部分都是需要在汽车框架下面实现，而框架的高度要尽可能的低(提高稳定性)，那么宽度就显得尤为重要。这也就是小编所说轮距决定车的性能，更多的空间，装更多的零部件从而实现更多的功能。
