汽车改装的误区
随意增加轮毂
采用大轮宽瘪轮胎，可以有效减少汽车的横向摆动，进一步提高汽车的操控性和稳定性。因此，很多车主都会选择尽可能大的车轮。但需要注意的是，轮胎越扁平，减震性能越差，驾驶舒适性将大大降低。
忽视***杠
车辆原来的***杠在碰撞过程中会吸收能量，一旦被拆下，换上更坚硬的玻璃钢，一旦车辆发生碰撞，人和车可能会受到更严重的伤害。
改装越野车排气管尾段的好处
排气管尾段是排气系统中的后一部分，也是排气系统三级消音中后一级，其结构和中段排气管基本一致，原厂规格尾段排气管材料同样采用镀锌铁板、铁管制成，内部也是由回压隔板、和消音棉组成。 高性能尾段排气管壳体也采用耐用、耐热的不锈钢材料制成，内部由回转式回压隔板使排气顺畅的排出，采用不锈钢消音棉内裹玻璃纤维消音棉，可在减少排气阻力的同时，保持引擎合理的低转速扭力输出，并大大延长消音棉的使用寿命，使排气管保持稳定的排气顺畅度的同时，能长时间保持正常的消音能力。
非常适合入门级改装车友，相比与原车声浪，改装尾段之后会比原车声浪略大，声音也可以变得低沉浑厚。诸多车型的改装包围都会改动原车的排气方式，例如宝马3系，无论是改装MT、MP还是M3的包围款式，排气都会由原车的单边出改为双边出。这时候就需要改装排气，简单的方式就是改装尾段。改装尾段之后可以根据自身需求，选择是否还需要改装头段中段，且互不冲突！
