弹簧钢的区别
304 是一种通用性的不锈钢，拉伸压缩弹簧批发，它广泛地用于制作要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。
301 不锈簧在形变时呈现出明显的加工硬化现象，拉伸压缩弹簧，被用于要求较高强度的各种场合。
302 不锈钢实质上就是含碳量更高的304不锈钢的变种，通过冷轧可使其获得较高的强度。
302B 是一种含硅量较高的不锈钢，它具有较高的抗高温氧化性能。
303和303Se 是分别含有硫和硒的易切削不锈钢，用于主要要求易切削和表而光浩度高的场合。
303Se不锈钢也用于制作需要热镦的机件，因为在这类条件下，拉伸压缩弹簧规格，这种不锈钢具有良好的可热加工性。
304L 是碳含量较低的304不锈簧的变种，用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至少，而碳化物的析出可能导致不锈簧在某些环境中产生晶间腐蚀（焊接侵蚀）。
弹簧在航空中的应用
1、联合-攻击-战斗机
FAG航空弹簧部门是新项目的创新合作伙伴。例如，在VTOL(垂直起降)联合攻击战斗机(洛克希德系统)的喷嘴弹簧的研发中。
FAG的成功因素：①.VTOL系统：劳斯莱斯②.推进系统：普惠F135/通用电气F1363.喷嘴弹簧：直径1200mm，高温弹簧套圈，耐蚀钢，陶瓷球
2、SikorskyHelibusS92
Sikorsky直升机使用FAG滚簧：FAG研发制造大量弹簧用于SikorskyHelibusS92直升机，其中旋翼使用自动倾斜器弹簧。
FAG的成功因素：①.效率及可靠性更高的自动倾斜器弹簧设计②.双列薄片弹簧（直径：750mm)，采用高耐蚀、耐疲劳钢③.用于直升机传动的圆柱滚簧的生产。
拉伸弹簧计算公式
弹簧常数：以k表示，当弹簧被拉伸时，每增加1mm距离的负荷（kgf/mm）
弹簧常数公式（单位：kgf/mm）：k=（G*d4）/（8*Dm3*Nc）
G：线材的钢性模数；d：线径；Dm：中径=外径-线径；Nc：有效圈数=总圈数-2。
拉力弹簧的初张力：初张力等于拉开互相紧贴的弹簧并圈所需的力，初张力在弹簧卷制成形后发生。拉力弹簧在制作时，因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同，使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。所以安装各规格的拉力弹簧时，应预拉至各并圈之间稍微分开一些间距。此时所需的力成为初张力。
初张力=P-k X l=负荷-弹簧常数X拉伸长度
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