5、将限位支架预安装在位置，重汽豪沃方向机44110E0441，再将控制臂与限位支架角向可靠联接，上，后紧固限位支架于车桥上，紧固力矩不小于20N.m（注意：安装过程中控制臂的角向位置不能改变，并且保证控制臂的自然形状，不产生附加应力）。6、HALDEX公司的改进型刹车间隙自动调整臂，可先将限位支架紧固于位置上，紧固力矩不小于20N.m，然后将控制臂推到限位支架方位，再与其角向可靠联接，其它要求不变。7、在凸轮轴轴端装上调整垫片及开口销（或轴向限位板、弹簧垫圈及固定螺栓），确保调整臂在凸轮轴轴向有0.5~2mm的间隙，否则重新调整。8、用扳手顺时针旋转调整臂蜗杆的六方头，直到转不动为止，此时刹车蹄片和刹车鼓接触，然后再逆时针旋转该蜗杆的六方头1圈（此时转动力矩较大，有咔咔的响声），严禁使用风动或电动工具旋转调整臂蜗杆的六方头。9、检查制动器总成间隙，若出现下列情况之一者，则需重新装配或更换制动器零部件，并再按本条进行检查：①单个制动器总成上下蹄片中部间隙值相差大于0.3mm；②左右制动器总成上下蹄中部对应点间隙值趋势不一致（如：左制动器上蹄间隙值大，下蹄间隙值小，而右制动器上蹄间隙值小，下蹄间隙值大；或左制动器上蹄小下蹄大，而右制动器上蹄大下蹄小）。
这款车上搭载的就是潍柴的13L发动机，输出500马力，扭矩为2400Nm。这款大马力发动机拥有超高扭矩，可以提升车辆在复杂地形的通过能力。在排放技术路线的选择上，则选择了对爆发压力要求较低的SCR排气化处理技术，有利用提高发动机的寿命和可靠性。
此外，WP13结构紧凑，配套适应性强，B10寿命达120万公里以上，让卡友们使用的更安心，更经济。
潍柴发动机 法士特变速箱的搭配一直是重卡行业的黄金动力，因为传动，可靠性高，这套动力链广泛匹配在大部分主流国产重卡上，并获得了卡友们的一致肯定。
抛开疫情带来的影响，许多国三车辆由于排放的限制面临报废淘汰也是大家极为头疼的事情。
面对并不景气的运输业，即使是换置新车也需要成本，利润薄带来的车辆回本周期长，让许多车主在为这件事情纠结，毕竟老车能够多跑一年就是多一年的利润，购置新车是一件遥遥无期的事情。
但在这里还是建议众多车主，国三排放标准的车辆淘汰的事实已成定局，在万分纠结间倒不如了解好各地报废补贴，积极响应***号召，尽早选择合适自己运输环境的新车进行运营。
不少人对今年运输业都表现的十分没有信心，迫于疫情影响带来的经济低落，即使有改行的想法，但也不能实际的去做，能做的就是等待，相信***与政策会关照我们，陪同各行各业一起走出难关，抗击疫情，我们必胜！！
石家庄红岩方向机44110E0441-济南正宸(图)由济南正宸动力汽车零部件有限公司提供。行路致远，砥砺前行。济南正宸动力汽车零部件有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为助力器、助力泵具有一定影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
