其他的客户是使用简单彩色标签且对标签的印刷水平要求不高的企业。所以，这类标签产品结构简单，便于加工 。以哑光纸张类材料为主，如热敏纸、热转移纸、有（无）涂层的哑光纸，和少量的铜版纸、镜面版纸 。薄膜方面以哑银色 PET 材料为主，还有少量的 BOPP、PVC 等。中级层次的印刷厂除了可以承揽初级企业所能加工的标签产品外，还可以加工较复杂的标签产品，包括以网点套印为主的彩色印刷品，而且这类产品是主品。客户对产品质量有一定的要求，如批量产品的色相、各色组间的套引精度、批量产量中的同色密度等。交通安全宣传单服务热线。
由于凸印树脂版是靠光固化成像的，因此笔者让制版人员缩短曝光时间，使树脂版上晒出的网点比正常曝光时间所晒出的网点小一些，再次打样后，过渡网效果变得柔和，客户对其很满意，我们也成功完成了这一订单。熟悉柔版制版工艺的人都知道，柔性版制版过程中有背曝光工序，广东交通安全宣传单，其目的就是为了让图文与版基结合得更加牢固。但可能许多人不知道这种背曝光工艺同样可以应用于凸印树脂版的制版过程。交通安全宣传单服务热线。
在日常生产中，我们经常会遇到有大面积平网或大面积过渡网的活件，在晒版过程中经常由于曝光时间掌握不好而出现小网点丢失的问题，尤其是制作有大面积过渡网的印版，对曝光时间的要求更苛刻：时间太长可能糊版，时间太短则可能掉网点。此时，交通安全宣传单印刷公司，可以在制版时采用背曝光的工艺，即让树脂版的背面接受曝光，背曝光的时间要根据不同的活件灵活掌握。实践证实：经背曝光处理后的树脂版材在晒大面积过渡网点时就不容易出现掉网点的现象。交通安全宣传单服务热线。
收卷内外径周长差底联中的不干胶底联和离型纸是在单张纸状态下打孔，交通安全宣传单定做公司，孔间距一致，但在复合收卷时，离型纸在内，不干胶底联在外，两者一圈的周长存在差值。该差值与纸卷半径大小无关，以离型纸、不干胶底联厚度的中心线来计算半径，内外半径差为底联厚度h的一底联内外径周长差，不干胶底联离型纸打孔hR外R内半，周长差值为常值。交通安全宣传单
印刷时，不干胶材料部分或全部沿输纸辊轴向缓慢移动，到极限位置后迅速退回(此时出现褶皱)，交通安全宣传单印刷报价，这种现象反复出现，导致印版滚筒无法正常套印，印刷图文严重偏离，从而产生印刷和模切废品(如图1)。造成这种现象的原因就是不干胶材料两端松紧不一致(张力不一致)，紧的一端输纸时对输纸辊的正压力大，这种正压力的轴向分力克服摩擦力，导致不干胶材料沿轴向向紧的一端移动(如图2)。交通安全宣传单服务热线。
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