变频器逆变器控制电路中的保护电路，可分为逆变器保护和异步电动机保护两种，保护功能如下：
（2）异步电动机的保护
①过载保护，过载检测装置与逆变器保护共用，但考虑低速运转的过热时，变频器维修，在异步电动机内埋入温度检出器，或者利用装在逆变器内的电子热保护来检出过热。动作过频时，应考虑减轻电动机负荷，增加电动机及逆变器的容量等。
②保护，逆变器的输出频率或者异步电动机的速度超过规定值时，停止逆变器运转变频器
（3）其他保护
①防止失速过电流，加速时，如果异步电动机跟踪迟缓，则过电流保护电路动作，运转就不能继续进行（失速）。所以，在负载电流减小之前要进行控制，***频率上升或使频率下降。对于恒速运转中的过电流，有时也进行同样的控制。
②防止失速再生过电压，减速时产生的再生能量使主电路直流电压上升，为防止再生过电压电路保护动作，在直流电压下降之前要进行控制，***频率下降，防止不能运转（失速）。变频器
变频器
动态测试
在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：
a.上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。
b.检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，变频器，连接异常有时可能导致变频器出现故障，严重时会出现炸机等情况。
c.上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。
d.如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，进行空载(不接电机)情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。
e.在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试。测试时，***好是满负载测试。
3、故障判断
a.整流模块损坏
一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应***检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。
b.逆变模块损坏
一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。
c.上电无显示
一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，也有可能是面板损坏。
d.上电后显示过电压或欠电压
一般由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。
e.上电后显示过电流或接地短路
一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。
f.启动显示过电流
一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
g.空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流
该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损伤引起。
变频器电压型与电流型有什么不同？5、电动机使用工频电源驱动时，电压下降则电流增加；对于变频器驱动，变频器原理，如果频率下降时电压也下降，那么电流是否增加？ 频率下降（低速）时，如果输出相同的功率，则电流增加，但在转矩一定的条件下，电流几乎不变。
6、采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？变频器采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%~200%)。用工频电源直接起动时，变频器，起动电流为额定电流6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100%以上，可以带全负载起动。变频器
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