第十四部分 运输信息
陆路:陆路运输未受管制
中国危险货物品名编号(CN No.): 不适用。
海运（国际海事危险品IMDG）: 根据IMDG-Code，海运未受管制
空运（国际航空运输协会IATA）:空运未受管制。
第十五部分 法规信息
根据欧盟危险物质/制剂规范准则中对物理/化学以及健康的危害标准，蓝美特齿轮油现货供应，该物料不是危险品。
欧盟标签：欧洲共同体规范准则(EC Directives)无规定。
含有:磺酸钙可能产生过敏反应。
本产品含有一种(或多种)过敏剂少于1.0%wt， 该过敏剂组分在第二部分未列出。
国家法律和法规
符合以下国家/地区化学品目录的要求:
KECI，蓝美特齿轮油厂家， IECSC， TSCA， ENCS， AICS， EINECS， DSL GB 13690-92 (常用危险化学品的分类及标志):未被定为危险品。
GB 6944-86 (危险货物分类和品名编号): 未被定为危险品。
问题 原因或者不正当使用 解决方法 胶皮管一处或者几处破裂 压力过大，或者在与入口连接处被扭曲或断裂 检测系统压力。使用高压胶皮管和旋转连轴器。不用使管子在一个平面上弯曲 胶皮管在任意处破裂 高频率、极压疲劳刺穿 检测极压点。使用头部是螺旋式的胶皮管 管子衬套膨胀或退化，漏油 管子衬套与流体不相容。温度可能是一个因素 在系统操作时确认流体的温度。参考管子的机械化学兼容性列表。在操作温度对流体进行测试 管子衬套变得坚硬、有裂缝以及漏油。管子看似烧焦 过热可能会溶解衬套使其变软。空气、热或者氧化油会导致橡胶氧化 选择耐高温的管子。想办法降低系统温度和油的氧化 管子衬套和表面有裂缝，导致软管和表面在室温时变软并弯曲而漏油 在极低温范围时，北海蓝美特齿轮油，当衬套和表面变脆后管子弯曲 在设备启动时，检测其内部和外部的低温度。使用柔性低于设备的低操作温度的管子。
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润滑油质量的识别方法有哪几种？
外观和气味
(1)机油洁净清澈，仍保持新油原用的金黄色或深褐色，表示污染很轻。
(2)雾状或浑浊，表示机油被水或防冻液污染。雾状含水量少，浑浊或乳化含水量多。
(3)颜色变灰，蓝美特齿轮油报价，可能被含铅汽油污染；燃料燃烧不完全会使润滑油很快变成深黑色。
(4)润滑油静置一段时间后，如果油色保持不变是正常。
(5)气味异常是润滑油污染的特征之一。润滑油高温氧化带有灼烧的刺激气味，严重稀释的润滑油带有汽油或轻柴油的气味。
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