





3615110-K90M0
3615110-K90M0,欧曼东风特京五尿素泵DCU控制总成,
尿素温度传感器接地:传感器4号端子与DCU信号针脚J12号l 尿素加热控制u 尿素加热控制供电(DCU输出24V): 加热控制信号针脚1号与DCU针脚J2连接
尿素加热控制信号接地: 加热控制接地针脚2号与DCU针脚J10并联后连接到电瓶负极。
工作原理简述(工作4个过程):
自检初始化:车辆总电源打开后,DCU上电,点火开关打开后NOx传感器上电,DCU开始自检初始化(此过程还要进, 气体检测:尿素泵内部的空气电磁阀瞬间打开,检测整车气源气体压力是否正常,若检测气体压力大于某个数值则进入下个状态,若气体压力小于这个值,则进行数次气体 检测,检测失败则报空气压力低故障。修理店的师傅解释说这是因为卡车司机在加油站所买的尿素溶液不合格所造成的。),自检过程OBD故障指示灯常亮(启动发动机后无故障才会熄灭);

原厂凯德斯尿素溶液泵电机
方形白布尿素液位传感器滤网
解放新款尿素液位传感器滤网
解放J6 尿素液位传感器滤网
预注过程: 当DCU检测到发动机启动后尿素泵开始转动从尿素罐中抽吸尿素溶液,将整个尿素喷射管路填充满尿素。玉柴1代尿素喷嘴,凯龙尿素喷嘴3,在SCR系统催化剂表面利用NH3还原NOX,排出N2。目的是为了排除吸液管中的空气。 预注成功后尿素泵将检测压缩空气然后打开压缩空气电磁阀,将从一直从喷嘴吹出,给喷嘴降温,防止尿素结晶。 此时, 泵将进入等待状态。
五十铃轻卡尿素泵尿素喷嘴
庆铃尿素喷嘴,艾可蓝 尿素泵喷嘴 直棍式尿素喷嘴 ,
康明斯新款四孔尿素喷嘴 无台阶式尿素喷嘴 装配 康明斯自主尿素泵Ecofit 尿素泵,
唐骏欧铃轻卡尿素泵喷嘴 福田时代轻卡尿素泵尿素喷嘴 江铃凯运轻卡尿素泵喷嘴
凯马轻卡尿素泵喷嘴,福田瑞沃尿素喷嘴, 五征轻卡 农用车尿素喷嘴。
玉柴新款L600尿素喷嘴 装配 秦泰尿素泵 凯龙尿素泵 依米泰克尿素泵 派格丽尿素泵 凯瑞韦克斯尿素喷嘴
气路
空气从整车气源过来,经油气分离器过滤,进入泵内调压后,从尿素泵出气口喷出到达喷嘴处混合。
2尿素路
尿素从尿素箱吸入,进入尿素泵加压后,通过尿素管送到喷嘴处于空气混合喷射。
3混合路
尿素和空气在喷嘴处混合后,进行喷射。
4加热路
尿素箱以及尿素泵采用冷却水加热,靠泵内的断水电磁阀进行控制,尿素喷射管电加热。
5控制线
控制线就是看有哪些传感器、执行器参与控制,图上可以看出有排温传感器、氮氧传感器、环境温度传感器以及尿素泵等。
沃尔沃NOX氮氧传感器
三元催化这套技术,现在大家应该都会不陌生。8612600090985潍柴国五新款水温传感器,解放J6,小解放用的天纳克尿素泵内压力传感器威孚力达6。该技术在乘用车上应用非常早,三元催化是通过其载体涂层上的Pt/Pd/Rh等稀有金属元素,对尾气中的HC、NOx、CO等进行催化反应,通过前后氧传感器等实现OBD闭环监控,整体技术成熟度也比较高。那么,这是不是意味着到了国六时代,LNG动力会比柴油车更加有优势呢?
威孚力达NOX氮氧传感器 5WK97107
SCANIA斯堪尼亚氮氧传感器 5WK96612F,
国四国五排放的天燃气发动机多采用稀薄燃烧 氧化催化的技术,但是面对国六排放标准该技术就必须加上SCR技术了,这套系统价格可不算便宜。故障现象:故障灯、OBD灯常亮,并报出453(SCR尿素喷嘴驱动端对电源短路)的故障。所以从后处理这块来看,目前三元催化技术成熟大量使用在乘用车发动机上,可靠性高,相比较SCR系统没有管路、尿素泵堵塞等问题,其结构简单成本也较低。