很多使用两台卧式抽沙泵接力输送的客户，发现后来加的接力泵，比第1台抽沙泵的磨损要快的多，而且配件的使用寿命也更短，那么是什么原因导致的这些问题呢？
原因就是第二台泵作为接力泵，在使用过程中的汽蚀余量，比第1台泵的更大，泵的磨损也就更快，配件使用的寿命也就更短。那么该如何降低两台接力泵的汽蚀余量呢？需要注意以下两点：
第1，选择的两台抽沙泵的型号要尽量一致，这样的话，两台抽沙泵的流量就一样，第二台的汽蚀余量就会小一些。
第二，第二台泵的位置，要尽量远离与第1台泵的位置，所谓的尽可能远是相对的。每台泵都有一个合适的输送距离，就是在流量和扬程不变的情况下的合适距离，尽量把第二台泵放在离这个距离近的位置，这样第二台泵受到的汽蚀余量会小很多，使用寿命就会更长。
对于单泵扬程只有十几米的泵型，输送距离稍远、高差稍大，一台泵就很难实现，这就需要加泵接力。这种情况，尽量选择一台扬程更高的泵，从而实现输送目的。
抽沙船的安全性介绍 抽沙船杂货船通常据货源具体情况及货运需要航行于各港口，设有固定的船期和航线。杂货船有较强的纵向结构，船体的底多为双层结构，船首和船尾设有前、后尖舱，平时可用作储存淡水或装载压舱水以调节船舶纵倾，受碰撞时可防止海水进入大舱，起到安全作用。船体以上设有2～3层甲板，并设置几个货舱，舱口以水密舱盖封盖住以免进水。 载运各种包装或成件货物的运输船舶。抽沙船应用广泛，在世界商船队中吨位总数居首位。在内陆水域中航行的杂货船吨位有数百吨、上千吨，而在远洋运输中的杂货船可达2万吨以上。抽沙船要求杂货船有良好的经济性和安全性
抽沙船在出产过程中，中间轴承常常需要加油处理，为什么要进行这一事项呢？ 首先，加油起润滑作用,避免中间轴与滑动轴套的干磨,延长滑动轴套的寿命。其次，加油的时候，油脂在滑动轴套的油道内形成正压，把进入滑动轴套内的微量物料挤出套外，避免物料在滑动轴套内清洗而引起中间轴和轴套的损坏。抽沙船中间轴承座一般阔别操纵平台而加油难题，为利便用户，特配制集中润滑装置。洗石机是矿山设备中，制砂出产线上的重要设备，在洗石机广泛应用于建筑工地、砂石厂（沙石厂）、水电站混凝土大坝工地等行业。该机具有洗净度高、结构公道、处理量大、功耗小、砂子流失少（洗砂过程中），故其故障率远远低于目前常用的洗石机设备。抽沙船是海内洗砂行业进级换代选择。