电机轴承的润滑
遵守合适的润滑脂更换计划非常重要，因此可保证旧的润滑脂有足够的柔软度，以便于旧润滑脂顺利清除。故障原因分析60B01轴承座损坏频繁，是造成风机故障的主要原因。轴承或设备制造厂推荐的润滑脂更换间隔时间，以运行条件和润滑脂类型为依据。通常情况下，连续运行的轻负荷至中等负荷电机，要求至少每年更换一次润滑脂。按照每高于标称推荐温度10℃，润滑脂更换间隔时间减少一半的原则。
用润滑脂填充轴承及轴承箱是常用方法。除固定好轴承外，轴承箱也起到一个润滑脂储槽的作用。在将润滑脂注入轴承箱时，可使用以下方法。
●30%至50%注入量——典型用量。对极高转速，应采用润滑脂注入下限，以减轻润滑脂承受的搅拌和过热条件。向轴承过量注入润滑脂可产生过热倾向，而且在较高转速下甚至更热。
●50%至75%注入量——用于低速，或者没有其它更换润滑脂的方法时，用润滑脂注入轴承箱50%至75%。在轴承箱填充完毕和电机启动后，转动元件将多余润滑脂从转动线路之间推入轴承箱，仅留下一层用于减少磨擦和磨损的润滑脂薄膜。
●完全充填法——如果轴承运行环境特别脏，则可能需要将轴承箱填满，但轴承本身仅容纳足够的可用润滑脂。也可用减压法装满轴承箱。
初次充填开放式轴承时，可采用减压充填法。在实际操作中，经常通过注油枪的加注次数确定注入一个轴承的润滑脂总量。然而，在将轴承加油工具装入轴承箱之前，***z好用手或用轴承工具箱将润滑油注入轴承。如果轴承未预装填，则应在组装后，用注油枪将润滑油注入组件直到确定其均匀分布在轴承上，而且没有从入口到排脂口的短路。启动电机并完成减压过程。
两面带盖的双密封轴承，通常采用润滑延长寿命型设计。密封延长寿命型轴承，用工厂提供的正确润滑脂量预装填，而且不需要进行初次润滑或在线润滑。因此，轴承箱通常不采用更换润滑脂的设计结构。
