四驱越野叉车常用术语
(1)四驱越野叉车技术状况:定量检測得到的表征某一时刻四驱越野叉车外观和性能参数值的总和。
(2)工程机城故障:四驱越野叉车部分或完全丧失工作能力的现象。
(3)故障现象:敬障的其体表现
(4)故障树:表示四驱越野叉车故障因果关系的分析图。
(5)四驱越野叉车检测:确定四驱越野叉车技术状况或工作能力而进行的检查和测量
(6)四驱越野叉车诊断:在不解体(或仅卸下个别小件)条件下,确定四驱越野叉车技术状况或查明故障部位、原因而进行的检测、分析与判断。
(7)诊断参数:供诊断用的、表征四驱越野叉车总成及机构技术状况的数值。
(8)诊断周期:工程机被诊断的间隔时间。
(9)诊断标准:四驱越野叉车诊断方法、技术要求和限值等的统一规定
(10)四驱越野叉车检测与诊断站:从事四驱越野叉车检测与诊断的企业性机构(暂在维修企业)。
叉车的组成部分
叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：
(1)动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。
(2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降货物。
(4)电气设备。
由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种蕞普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。
内燃叉车的动力部分介绍
内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有机、柴油机以及液态机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年来，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。
