(请相互尊重,切勿***)7月1日起，俄罗斯禁止М2和М3级别的右舵车进口,欧亚海关联盟从2020年7月1日起，实行新的技术标准。根据新标准，右舵车进口和车辆注册难度加大。新标准不涉及2020年7月1日前进口的车辆。从2020年7月1日起，完全禁止М2 和 М3级别的右舵车进口，这包括客车、装载车、工程车辆、自卸翻斗车等等。但小汽车暂时不包括在内，但进口和报关难度明显变大，除了关税增加，还有缴纳办理费、个人所得税、增Z税、消费税和回收处理税。此外，在***队办理右舵车车证和车辆注册登记时，必须首先要通过专门的检测实验室鉴定，车辆必须达到新的安全标准。在俄罗斯究竟有多少右舵汽车注册使用？截止2020年1月1日在俄罗斯共有403.7万右舵汽车，占据俄罗斯整体汽车总量的7.6%。其中轻型汽车占据***数量，为340.2万台，占整个轻型汽车市场份额的7.6%。右舵轻型商用车为50.8万台，占据整个轻型商用车的份额为12.2%。卡车则比较少，为12.4万吧，占据整个卡车市场份额的3.3%。而公共汽车的右舵车型Z少，为3000台，占据整个公共汽车市场份额的0.6%。
科研测试研究用汽车进口报关通关流程注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆等）
一：汽车进口报关难点在于进口许可证及3C的监管等，进口综合税率也较高，具体综合税率是根据汽车的排量大小来决定的，排量越大进口的综合税率就越高反之越低，至于进口许可证及3C的相关办理可借用我司资质代为办理。
The specific comprehensive tax rate is determined according to the vehicle's displacement. The higher the displacement, the higher the comprehensive tax rate will be and the lower it will be. As for the import license and 3C related procedures, we can apply for them on our behalf.
二：什么叫美规车？日规车和中规车？美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用，如：亚规车，欧规车等。出现这些名词是因为世界上许多大型跨国汽车公司在对各国进行出口时，都会对汽车进行适应性改装，以适应该国的道路条件和油品质量，而针对不同***的不同改装，就称为“不同”规车。
三：针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在***强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间***测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国Z府为保护消费者人身安全和***、加强产品质量管理、依照******实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC
四：企业研发测试用的汽车都有哪些进口规定？右舵车允许进口吗？
二手（旧）汽车、右舵车禁止进口。对经审核符合暂时进出境货物管理办法并提交***主管部门相关证明文件的，可以办理暂时进境手续，但期满必须复运出境。经海关批准的暂时进出境货物，在货物收发货人向海关缴纳相当于税款的保证金或者海关依法认可的其他***后，准予暂时免纳关税。对不征收进出口关税的暂时进出境货物，可凭货物收发货人或其代理人提交的保证函验放。
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