D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经国际级供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠耐用。高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过***环保部抽检试验。
采用日本CO***O总成试漏机对产品进行检验，其独特的国际***压力平衡技术保证每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（彻底杜绝漏油、漏水、漏气）。
机型特点
动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。
超低噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。
经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。
环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃— 85℃的超广阔感应范围保证发动机各项性能表现稳定如一。
超长质保：2年/60000公里质保，质保里程超出同类产品20%。
东风劲卡驾驶室，东风多利卡驾驶室,车型在提升内外观质感的同时，改善了驾驶的舒适性；通过优化匹配设计和整车轻量化设计，达到了高动力性和良好的燃油经济性；上装采用为东风商用车服务并为其提供一体化改装的主要阵地，提升了整车改装工艺；早时期的东风车是尖头车，安全系数比较高，现如今大部分为平头可翻转车头。通过对整车离合、制动、油门、选换档操纵等相关系统优化设计，提升了整车的操控性能……新设计、新方法、新技术的运用，使东风工程车外观品质、产品性能、整车质量、技术水平都得到了提升。
我公司主营东风多利卡驾驶室，东风福瑞卡驾驶室，东风凯普特驾驶室，东风金霸驾驶室，金刚驾驶室，东风劲诺驾驶室，东风劲卡驾驶室，东风力拓驾驶室，东风凯普斯达驾驶室等 覆盖件 车架 仪表 工作台 车门白件 钣金件等
东风多利卡后桥壳销售，多利卡后桥壳型号比较多，每个型号之间是不一样的，东风多利卡后桥壳价格在5-9百左右，准确价格是根据型号来确定的，东风多利卡S2500，S2600，S2800，S3300.M3300，M3800，L3300，L3800，L4100，L4400，L4700，L5200等车型客户，如果你需要购买东风多利卡配件可来电咨询小张，东风多利卡驾驶室总成，驾驶室空壳，车架，车厢板，水箱，中冷器，方向机，变速箱，发动机，仪表，线束，大灯，中网，***杠，雾灯，前后桥，车门等配件批发零售，欢迎来电咨.
