帅铃T6和T8这一对双雄都有四驱版车型，配备博格华纳电控分时四驱技术，能提供2H、4H、4L三种驱动模式。非承载式车架结构搭配双横臂螺旋弹簧前***悬架，切换到四驱模式就能带你去追逐自由，面对交叉轴、轮胎路、驼峰等器械，帅铃皮卡丝毫不怯，进退自如。
实际道路环境中帅铃皮卡表现如何呢，我们驾驶帅铃T8前往一条森林越野赛道一试便知。森林越野赛道设有泥泞路、斜坡路、双驼峰、枕木路、V型沟、交叉轴、等二十多项障碍，许多地方刚好只够车辆通过，方向打早或打晚一点都过不去，很有挑战性。
随着车轮在路面不断颠簸，坐在车内的人也跟随车身一起摇摆起来，好在帅铃T8主副驾驶座椅两侧的包括性比较好，在身体晃动的时候能提供一个侧向支撑力，乘坐感受提升了不少。
越野撒欢只是偶尔为之的事情，大部分情况下我们驾驶皮卡还是希望它能承担拉人、拉货的功能，宜家又宜商。帅铃T6和T8两款皮卡在舒适性配置上基本是向乘用车靠拢，10万元级别乘用车上常见的倒车雷达、倒车影像、安全气囊、中控大屏、多功能方向盘、定速巡航、行车自动落锁等配置在帅铃皮卡上都能见到。
安全配置上，帅铃做的很有诚意。本来皮卡属于货车管理，研发满足货车安全标准即可，但帅铃驾驶室研发按照M1类乘用车标准，大范围使用高强度钢板，保护车内乘员安全。
江淮汽车是以商用车起家的，而商用车中的轻卡更是江淮的优势所在，帅铃品牌更无疑是江淮汽车轻卡品质的代表，堪称江淮轻卡的之作。
轻卡是江淮的立身之本，因此在展会上展出、代表性的柴油动力轻卡对于江淮始终具有非凡意义，而帅铃H黄金底盘便是承载这一使命的车型。
●看点一：搭载迈斯福3.2升发动机 展示江淮未来动力方向
展出的帅铃H搭载了江淮和纳威司达合资生产的迈斯福3.2L动力，功率143马力，在1400-2200rpm的转速区间内可以输出450N.m的峰值扭矩。
