毛坯（小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造），锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模，锻成多拐平面状，在红热状态下后一道工序将各拐拧转到相应的角度。车连杆轴颈，是在专用车床上，刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀，一次同时车两个同角度的连杆轴颈；（试制或非批量生产是在普通车床的卡盘上做一个偏心夹具，把连杆轴颈作为旋转中心）。三菱6D31曲轴配送服务***。
由于汽车的品种不同，曲轴的规格不同，采用的设备及工艺方法也不尽相同。下表是某曲轴加工工序。曲轴柔性加工自动线布局如下图所示（此图略去了曲轴校直、工序间的检测、清洗等工序）。曲轴柔性加工自动线通常采用主干和支路输送的布局结构。主干输送采用分段交替的地面输送形式，而支路使用桁架机械手空中输送。三菱6D31曲轴配送服务***。
在测量之前准备一个磁力表座和一个百分表，将整个配气相位各连接关系及气门间隙调整好，把曲轴正时齿轮脱开，装配时可按下列4步进行。 将缸活塞置于排气行程上止点位置。撬动曲轴飞轮，使飞轮与飞轮壳上的正时标记点对齐，这时可通过顺时针和逆时针撬动飞轮观察缸进排气门摇臂的变动情况来判定缸活塞是处于压缩行程上止点还是排气行程上止点。三菱6D31曲轴配送服务***。
辽阳三菱6D31曲轴配送「多图」由广州仨仨玖机械有限公司提供。广州仨仨玖机械有限公司（）是从事“进口发动机,配件,三一,发动机总成配件,四配套,组件,柴油泵”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：唐小姐。同时本公司（）还是从事洋马曲轴，康明斯曲轴，久保田曲轴的厂家，欢迎来电咨询。
钻油道孔，三菱6D31曲轴配送，曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道，是用专用设备进行深孔钻。高频淬火，对主轴颈和连杆轴颈进行淬火，提高表面硬度。动平衡并去重，也是专用设备，可在查出的超重的拐臂毛坯部位钻削去重。以上的生产工序都是由设备自动控制完成的，操作者充其量只是装卸辅助，农民工就行。而真正的水平体现在这些设备的制造、调试和维护工作。入行就知道，不论什么奇形怪状的部件，都能的生产。不外乎通过专用设备（只加工一种型号的部品的某一道工序）或柔性数控设备（可调加工尺寸，以适应多部品生产）来完成的。三菱6D31曲轴配送服务***。
由于汽车的品种不同，曲轴的规格不同，采用的设备及工艺方法也不尽相同。下表是某曲轴加工工序。曲轴柔性加工自动线布局如下图所示（此图略去了曲轴校直、工序间的检测、清洗等工序）。曲轴柔性加工自动线通常采用主干和支路输送的布局结构。主干输送采用分段交替的地面输送形式，而支路使用桁架机械手空中输送。三菱6D31曲轴配送服务***。
采用了桁架机械手，加大了输送速度和准确性，输送位置通过控制程序而随意改动，进而才使得主干路交替输送的实现。在每个支路上，桁架机械手将上一段主干路输送过来的曲轴抓到支路所在的机床上进行加工，加工后再将曲轴抓放到检测工位检测，合格后再抓放到主干路下一段输送带上，输送带将其输送到下个工序，不合格的曲轴放在不合格区，待人工根据不合格情况和类型决定是否返修或打废。三菱6D31曲轴配送服务***。
在测量之前准备一个磁力表座和一个百分表，将整个配气相位各连接关系及气门间隙调整好，把曲轴正时齿轮脱开，装配时可按下列4步进行。 将缸活塞置于排气行程上止点位置。撬动曲轴飞轮，使飞轮与飞轮壳上的正时标记点对齐，这时可通过顺时针和逆时针撬动飞轮观察缸进排气门摇臂的变动情况来判定缸活塞是处于压缩行程上止点还是排气行程上止点。三菱6D31曲轴配送服务***。
当进排气门摇臂均无变动时，即处于压缩行程上止点。当处于压缩行程上止点时，将飞轮转动360°，使飞轮和飞轮亮上的正时标记点重新对齐，缸活塞位置即为排气行程上止点。确定缸排气门位置关闭点。转动凸轮轴正时齿轮，当看到缸排气门由开启到关闭后即停止转动，把磁力表座靠在排气门附近，装上百分表，将百分表触针抵靠在气门摇臂上，然后按照关闭时相反的方向转动凸轮轴正时齿轮，当百分表开始转动的一瞬间即停止转动，这就是排气门的关闭位置点。三菱6D31曲轴配送服务***。
辽阳三菱6D31曲轴配送「多图」由广州仨仨玖机械有限公司提供。广州仨仨玖机械有限公司（）是从事“进口发动机,配件,三一,发动机总成配件,四配套,组件,柴油泵”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：唐小姐。同时本公司（）还是从事洋马曲轴，康明斯曲轴，久保田曲轴的厂家，欢迎来电咨询。
