（1）压缩气体改造：在压缩空气出口管道处，重新接通一管道，将高温压缩空气引出，与热水机组上高温空气进口连接。使压缩空气进入板换中，与生活用水换热后，从板换的空气出口处引出，再与压缩空气出口末端管道连接，使经冷却后的压缩空气提供给用户。
（2）滑油管路改造：润滑油在气油分离器中分离后，将高温的润滑油经过钢丝软管引出，进入到换热器内。在板换内，与水换热后。再油钢丝软管引出。
为保证空压机的运行稳定，避免因换热器有故障，或换热器检修等问题，在设计过程中，另外再设计一条回路，直接将高温油连接到换热器的回油端。
在换热器的回油端，设计安装一电动三通阀。将换热器回油端的没有进入板换的高温油，和进入板换的低温油分别处理。
高温润滑油经过三通阀后，将这部分润滑油引入到空压机自身装配的油冷却系统中。在这个冷却系统中，润滑油中的热量直接被冷却水带走，没有经过回收。冷却后的润滑油，再进入空压机机体内，参与设备的冷却。而经过板换回收热量后的润滑油，引入到润滑油回油泵，继续参与油路循环。
螺杆空压机的应用及特点
因空气具有良好的可压缩性和弹性，输送系统简单安全，所以被广泛应用于工矿企业，主要用作风动设备的动力源。特别是在煤矿井下含有******型粉尘和与***的环境中，安徽空压机余热利用价格，压缩空气更是具有电力能源***的安全性和可靠性。
空压机的节节胜利原理就是通过外力做功，深圳空压机余热利用价格，使气体体积压缩变小，密度提高，压力自然升高。外力所做的功（电机的有效输出功率）全部转换为气体的内能（气体温度升高）。但是在国内空压机作用效率普通较低。我们知道空压机在运行时要产生大量的热量，据螺杆式空压机的实际运行情况来看，空压机运行时温度约为85—90度。根据美国能源署统计；压缩机在运行时，苏州空压机余热利用价格，真正用于增加空气势能所消耗的电能，在总耗电量中只占很小的一部分15%，大约85%的电能转化为热量，空压机余热，通过风冷或水冷的方式排放到空气中。
空压机的热量如果不排放，将影响空压机的正常工作，影响压缩空气的质量。当然，这些热量如果直接排放掉，不仅浪费了大量的热能(可惜)又加剧大气“温室效应”，造成热污染。其实对于这些被浪费的热量，采用空压机热能回收技术，这些看似多余的热量，其中有很大部分是可以被回收利用的!
如何利用好这些余热，是企业节能减排的重要工作，可为企业创造良好的效益同时，也能为保护环境尽一份力。
螺杆空压机节能系统就是利用热能转换原理，把空压机散发的热量回收转换到水里，水吸收了热量后，水温就会升高。使空压机组的运行温度降低，不仅提高了空压机运行效率，延长空压机润滑油使用寿命，回收的热水还可用于员工热水洗澡、办公室及生产车间采暖、锅炉补充水、金属涂装清洁处理、无尘室恒温恒湿车间及其它需要使用热水的地方，从而降低了企业为福利生活用热水、工业用热水而长期***的经营成本
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