聚氨酯预制直埋夹克管厂家

聚氨酯预制直埋夹克管厂家所谓自然补偿，就是管道中发柔性弯曲管段0口弯头，L型、Z型弯管）吸收管道热伸长变形。   此方式优点：简单、可靠；缺点：产生横向位移，不单是在弯头处，在直线段也发生相应位移，其保温结构应做充分考虑、设计。    近年来的深入研究表明，直埋管道由于保温结构型不同，已不能完***用架空或地沟敷设管道自然补偿力算，因实践表明若套用将出现极大的偏差，已造成多处***、泄漏事故发生。   4.1 设计原则    (1)转角不小于70°，否则将出现应力急剧上升，易发生问题；   (2)转角大于150°，不起自然补偿作用；   (3)L型长臂不宜大于20～25 m。    (4)弯曲许用应力σ(Q235材质)不大于78.5 MPa。 4.2 弯管长度计算   (1)L型（见图1a）     l＝1.1×（△LD／300）1/2 式中 l－弯管长度(m)；     △L－长臂L的伸长量(mm)；    D－管道外径(mm)。   (2)Z型（见图1b）      式中 l－弯管长度(m)；}     E－管道材料弹性模量(MPa)；    D－管道外径(mm)；     〔σbw〕－管道弯曲许用应力(MPa)；    k－L1/L2；     △t－设计计算的管道介质温度与安装温度差(℃)。 图1 L型与Z型弯管示意    研究表明，90°弯头***大环向应力出现在弯头顶部，***大轴向应力出现在弯头顶部稍靠弯头凸面一侧，与***大环向应力处相差15°～20°。聚氨酯预制直埋夹克管厂家由于弯头处有焊口而综合应力又***大，是L型自然补偿的***薄弱环节、******的部位，因此设计时应充分注意这点。采用整管热（冷）煨，减少焊口，并适当增加管壁厚度及应力消除处理，是一条有效途径。    实验研究表明，随着弯头夹角变化在20°时出现***大应力峰值，随角度增加应力值迅速减小，这也正是设计时尽量避免出现小于70°的夹角弯头所在。    Z型自然补偿研究表明，直埋时“Z”管段受力与采用地沟敷设时受力差别较大，即管沟、“Z”形管段******点在长管L的两头；而直埋管受力******点是在管道强度***薄弱部位，即弯头同直管段的两个焊口处（也是侧向位移***大处）。    对于内滑动保温结构，其保温层对管道的摩擦，不仅与管道的轴向位移有关，还与其内管道的横向位移相关，在弯头的中部存在着***大的弯矩，因此保温结构设计时应充分认识到这点，并做有力的技术处理。某工程实践，弯头同两直管段接头口，其内应力是地沟时的几倍，造成焊口处疲劳断裂。 5 补偿器补偿  5.1 常用直埋补偿器类型和特点(见表1) 表1 我国常用的直埋补偿器类型及结构特点      型式  波纹式  套筒式   内压 外压 变推力 铰链式 单密封 双密封 无推力    结构及特点 简单  复杂 复杂 复杂 简单  简单  复杂     可能会发生 轴向及径向 失稳 不会  出现轴向失 稳 能降低  固定墩 推力， 节约*** 除轴  向外， 可适度 吸收横向位移  补偿量大， 但需高 井加注密封 补偿量大，  可5年以上  加注1次  内压推力  自身平衡     聚氨酯预制直埋夹克管厂家造价 中 高 高 高 低 较低 高    安全性  一般 好 好 一般 一般 好 好       随着科技进步，补偿器制造和设计水平不断提高：为消除内应力或残余应力，有的单位进行了高温固熔处理；为解决土壤中氯离子腐蚀，采用粉未热喷涂技术，在金属波纹管表明喷涂SEBF环氧粉未，经长期疲劳实验和工程应用表明，效果良好；为解决大管径、高压力热力管道盲板力过大，.减小固定墩推力而发明的变推力波纹补偿器（平衡式、半平衡式）曾在第三届国际动力会议上宣讲，并已在工程中试用。也获得良好效果；以及补偿器外壳端头密封防水设计技术：套筒式双端面严封补偿器在直埋使用中5～8年加注一次等，都有明显的进展。球型补偿器补偿能力虽是∏型的5～10倍，变形应力低，仅为波纹补偿器的1／2～1／3，流体阻力也小，仅为波纹补偿器的60%～70%，但结构复杂，密封难，直埋管道中不宜采用。  5.2 近年来补偿器发生较多的问题    自我国引进国外制造技术以来，补偿器制造技术发展很快，遍布***。由于设计、制造和使用操作上诸多原因，发生多种类型补偿器损坏事故，如：    (1)水质处理不好，严重的氯离子腐蚀不锈钢（点蚀及应力、电化学腐蚀）；