声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，公路声屏障热销，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。
铁路声屏障也成为铁路隔音墙，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
1、 声屏障立柱和屏体的除锈及防腐处理，应符合设计和相关规程要求，并应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T18226)的有关规定。
2、声屏障构件在进入热镀锌之前，公路声屏障供应，应对构件进行电解酸洗处理，使基体金属表面干净。
3、声屏障钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。
4、热浸镀锌处理:热浸镀锌所用的锌应不低于《锌锭》(GB/T470)规定的特一号、锌锭一号。锌层的镀覆量应不低于610g/m2，锌层平均厚度应不低于85um。
5、 声屏障 镀锌后镀塑处理:镀锌(内层)所用的锌锭同热浸镀锌处理的要求，锌层的镀覆量应不低于270g/m2，锌层平均厚度应不低于61um。非金属涂层的厚度:聚氯yi烯、聚yi烯应不低于0.25mm，聚酯应不低于0.076mm。
6、 声屏障 防腐处理应在构件加工完成、检验合格后进行，防腐处理后的构件再次加工时，应对加工面重新进行防腐处理。
小区声屏障产品特点：组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；直平形小区声屏障，公路声屏障报价，整体形状平直，郑州公路声屏障，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；弧型小区声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限；可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
若周边环境存在着声反射面，则声屏障设计将变得非常困难。在设计声屏障时，首先要考虑周边环境是否有反射面，如果反射面过于复杂，则不应考虑声屏障的手段。
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