非织造布厚度仪3-厚度仪-山东省纺科院

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在欧洲也已超过50%。可以说，几乎所有的汽车生产国，在汽车生产过程都大量使用非织造材料。权为机构预测，随着汽车进入家庭的普及化，非织造布厚度仪1，汽车用非织造材料的市场将进一步扩大，从而给产业用纺织品带来了巨大的市场。 近年来，我国非织造布每年用于汽车工业的数量近7000万平方米，汽车用非织造布已占国内非织造布生产总量的两成。纺织工业非织造布技术开发中心高挤工程师陈忠宽认为，非织造布作为一种新型纺织品，在很多产业应用领域已完全能代替甚至超过传统的机织物和针织物。在汽车制造领域，非织造布更能满足不同用途的需要。如长春一汽生产的CA7220型洪旗轿车就在前挡板左上部、中部、右上部以及前挡板上部的左右两侧使用了非织造布；同时，厚度仪，在仪表板右下护板，左右两侧护板上也使用了非织造布。他说，汽车制造业，特别是轿车制造工业，是衡量一个***工业发展水平的重要标志，它反映着一个***的发达程度。根据我国汽车工业的发展规划，在跨入新世纪的第艺个10年里，在不断提高轿车产量和质量，***开发生产适合我国特点的家庭实用节能型轿车的同时，作为汽车配套所必需的非织造布产品的开发必将大有作为。 影响未来发展的关键性技术还是空白LFY-205E非织造布厚度测试仪（ISO 9073）

非织造布厚度测试仪 可供非织造布工业、检验部门和科研单位使用 GB/T 24218.2-2009 纺织品 非织造布试验方法 第2部分：厚度的测定⑷氯纶织物的缺点在于软化点非常低，通常温度至60~70℃时便开始软化，产生收缩。故洗涤、熨烫时应加倍小心，非织造布厚度仪3，尽量不要熨烫氯纶织品。

　　2． 氯纶纤维面料的品种

　　氯纶面料因不耐热而限制了其应用范围，多集中于装饰和产业用布。用于服装上的氯纶织物品种不多，主要包括氯/毛条格天鹅绒、粘/氯绒布及氯/富平布等。

LFY-205E 非织造布厚度测试仪

　非织造布厚度测试仪 可供非织造布工业、检验部门和科研单位使用 GB/T 24218.2-2009 纺织品 非织造布试验方法 第2部分：厚度的测定在非织造布制造方法中，由于纺粘法在制造技术、产品性能及生产效率等方面都存在着明显的优势，使它在近20年来获得了举世瞩目的快速发展。现在非织造布生产中约有40%~50%采用熔体纺丝法（包括纺粘法、熔喷法以及二者的复合法），该熔体纺丝生产方法在各地区总产量中所占的比例分别美国为50%、欧洲 37%及日本的41%等，由资料显示可看出******都以熔体纺丝法为非织造布的主要生产方式。在1998年代***发达的北美地区，纺粘非织造布的市场己占全部非织造布市场的54%之多。 　　纺粘法非织造布研究是自50年代末，由DuPont公司与Freudenberg公司分别在美国与欧洲同时进行开发及生产工业化的研究。随后在60年代末世界各国才相继开始生产纺粘法非织造布，非织造布厚度仪0，日本于70年待开始起步，亚太地区于80年代中期则以技术引进为起点开始进行生产。 　　纺粘法得以迅速发展的重要原因是它以合成聚合物为原料，该法利用化纤纺丝原理，在聚合物纺丝过程中连续长丝，经喷丝后成网后直接粘合而制成非织造布，制造方法非常简捷及快速，与干法非织造布加工技术相比，省去了纤维卷曲、切断、打包、运送、混合、梳理等一系列繁琐的中间过程，这种连续、大批量的生产***显著的效果就是使纺粘法产品成本降低、品质稳定、市场竞争力强，在用即弃和耐久性的各种用途中可进入到纺织品、纸张和薄膜的市场领域中。

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