硅酮结构密封胶硅酮结构密封胶一种单组份、中性固化、专为建筑幕墙中的玻璃结构粘结装配而设计的。可在很宽的气温条件下轻易地挤出使用。依靠空气中的水分固化成优异、耐用的高模量、高弹性的硅酮橡胶。产品对玻璃不需用底涂，能产生优越的粘结性。结构胶指强度高（压缩强度gt;65MPa，钢-钢正拉粘接强度gt;30MPa，抗剪强度gt;18MPa），能承受较大荷载，且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受强力的结构件粘接。
道路密封胶具有多种类型，以适用于在不同路面、不同气候条件、不同裂缝状态时修补裂缝。由于道路密封胶产品的性能和价格不一在实际施工过程中，所选用的道路密封胶应符合以下几项要求：
1、在低温下，道路密封胶可以保证其原有弹性和延伸性;并且在高温下不会变软，车辆通过修补裂缝部位时，修补材料不能被轮胎卷走。
2、按照道路的裂缝情况选择合适的道路密封胶。裂缝程度严重的道路应选择具有高黏性的道路密封胶，对道路各种因素的要求要低，裂缝较少的路面所选用的道路密封胶应具有高延伸性和粘结性。
3、按照车流量多少进行选择。如果是交通量较少的慢车道下有更强的抗卷胎性的道路密封胶，这时比用于高等级道要选用求更高。
道路密封胶又叫灌缝胶，道路密封胶作为一种补缝材料，是一种对开裂道路进行灌缝密封修补的柔韧性材料，行业标准有两种：
一种是针对改性沥青的，叫路面加热型密封胶。
一种是针对化工合成的，那么，在道路密封胶使用过程中，他的作用机理和使用技术上都有哪些要求呢，接下来为您讲述。
今天我们介绍的大家经常称呼为灌缝胶的道路密封胶属于聚合物改性沥青材料，外观为固体状，使用该道路密封胶修补裂缝的机理是：
道路密封胶加热到193℃高温时，粘度变得很低，灌人裂缝后，很快就渗透到裂缝两侧的沥青混合料中并融合到一起。当道路密封胶降温后，还能够保持其原有的性能，并能够随裂缝的变化而保持形状，始终保持其密封作用，这样就长期、有效地封闭了沥青路面的裂缝。
