二手钢结构回收的各个阶段
二手钢结构回收在经过各种阶段之后的发展逐步面向市场更远的发展。在经过和其他材料的竞争比较以后，钢结构之所以受到普遍的欢迎是因为它的结构特点。
钢结构重量轻，钢结构的容重虽然较大，单与其它建筑材料相比，它的强度却高很多，因而当承受的荷载和条件相同时，钢结构要比其它结构轻，便于运输和安装，并可跨越更大的跨度。钢材的塑性和韧性好，使钢结构一般不会因为偶然超载或局部超载而突然断裂***。钢材的内部***比较均匀，非常接近匀质和各向同性体，在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的。这些性能和力学计算中的假定比较符合，所以钢结构的计算结果较符合实际的受力情况。
施工速度快，工期比传统住宅体系至少缩短三分之一，因而可降低综合造价，综合造价降低5%。加快资金周转，大大提高***效益。
诸如此类的种种优势，使钢结构回收在市场上得到热烈的欢迎。
二手钢结构住房构建绿色建筑
当前我国建筑物的运行能耗已达到25%，与建筑业相关的能耗达46%，与建筑业相关的二氧化碳排放占40%。建筑物在建造和运行过程中所消耗大量的自然资源和能源，是温室气体排放的主要来源之一。因此建筑业是节能减排的关键领域。
目前我国在落实绿色建筑行动存在诸多问题：社会认知度不高，结果导向不足;节能标准偏低，标准不一致;绿色建筑基础设施普遍存在缺陷;技术选择存在误区,适用技术应用不足;绿色建筑管理体系不健全等。
为有效落实绿色建筑行动的措施，建议强化宣传和培训引导，培育市场需求;健全和完善绿色建筑标准体系，规范绿色建筑发展;重视绿色建筑基础设施建设，营造绿色建筑环境;发展绿色建筑科技，着力开发和应用成套适用技术;引进和培育绿色建筑产业集团公司和跨国公司，发挥其***和辐射作用;奠定***人才基础，培养发展绿色建筑的行业能力。
二手钢结构的加固原则有哪些呢？
二手钢结构加固是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择，一般原则如下：
（1）加固应尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固，取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%，且构件损坏变形等不是太严重时，可采用负荷不停产加固方法。
（2）结构加固方案要便于制作、施工，便于检查。
（3）结构制造组装应尽量在生产区外进行。
（4）连接加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。采用高强螺栓加固时，应验算钻孔截面削弱后的承载能力；采用焊接加固时，实际荷载产生的原有杆件应力在钢材设计强度60%以下，极限不得超过80%，否则应采取相应的措施才能施焊。