直流马达在使用的时候可能会出现抽气现象，对于这一现象大家了解多少呢，下面就为大家介绍直流马达的抽气现象：
1、用于较高的直流马达不能直排大气，如直排大气会构成马达吸气口与排气口压差太大，从而使马达过载，为确保能抵达较高真空有必要确保的直流马达转子之间的空地。
2、运用时有必要设有前级泵，用前级泵将系统内压力吸至一定范围内时再发起的直流马达，如此可以避免马达出现过载现象，前级泵可以选用水环式真空泵、旋片式真空泵、滑阀式真空泵、往复式真空泵等可直排大气的真空泵。
3、由于马达的转子不断翻转转，被吸气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，再经排气口排出，由于吸气后空间是全关闭情况，所以，在泵腔内气体没有紧缩和胀大，但当转子顶部转过排气口边沿，空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间中去，使气体压强陡然***。2、马达有可能正、反运转，因此就要求液压马达在设计时具有结构上的对称性。当转子继续转变时，气体排出泵外。
对于直流马达的抽气现象相信大家了解了之后，会对大家更有帮助，相信会为大家带来更大的利益，对于以上的知识就为大家介绍到这了。
马达是一种离散运动的装置，它和现代数字控制技术有着本质的联系。在相同功率下，叶片式马达比活塞式马达体积更小，重量更轻、价格更低。在目前国内的数字控制系统中，马达的应用非常广泛。据玩具马达厂家介绍，随着全数字式交流系统的出现，交流马达也越来越多地应用于数字控制系统中。为了适应数字控制的发展趋势，运动控制系统中大多采用马达或全数字式交流马达作为执行马达。
虽然两者在控制方式上相似，但在使用性能和应用场合上存在着较大的差异：
1、制精度不同；
2、低频特性不同；
3、矩频特性不同；
4、过载能力不同；
5、运行性能不同；
6、速度响应性能不同。
交流系统在很多性能方面都优于马达。但在一些要求不高的场合也经常用马达来做执行马达。所以，在控制系统的设计过程中要综合考虑控制要求、成本等多方面的因素，选用适当的控制马达。
气动马达是将气体动能转化为机床设备机械能的装置，它的作用与电动机或是液压马达类似。可用温度计或数字钳形表中的温度测量功能，来测量马达表面温度，E极绝缘马达允许***l高温度为105℃，在实际运行中，马达绕组的温度要远低于此***l高温度。工作时，气体带动气动马达，而后者再输出转矩给执行机构，使执行机构做旋转运动。按照工作特点，气动马达可以分为摆动式气动马达和连续回转式启动马达两大类。其主要区别在于，前者是在一个小于360度的角度范围之内往复摆动来输出转矩，而后者则是通过连续回转来达到这一目的。