解决道岔***空间的根本之道，当然是消灭***空间。如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。活动心轨***主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的***空间就不存在了。
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在线路上***严重的病害就是线路爬行，基本上是线路上的病源。由于道岔的本身构造的特和弱点，爬行对于道岔的危害性就更大。轨缝过大，不正确地使用短轨，造成接缝过大，经车辆冲击产生爬行。驼峰编组场的峰下岔群位于较大坡道上，易于爬行。
公司主要产品涵盖各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。
铁路道岔铺设位置应按设计铺设，困难条件下，经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，铁路道岔铺设时，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。当道岔轨型与连接线路轨型不同时，道岔铺设时，道岔前后应各铺1节长度不小于6。设有轨道电路的道岔，两不同轨型道岔间的距离，尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处，不得设置绝缘接头。希望这些对大家有帮助。
