半挂车在使用过程中的检查事项
1、要经常检查挂车U形栓是否紧固到位，注意拉杆的***，特别是新挂车在首1次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆。
2、没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低，轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快1。
3、注意轮胎的***，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。
4、钢板弹簧安装错位，半挂车在行驶过程中产生不良振动冲击，也会造成轮胎的不正常磨损，要注意。
5、注意检查轮毂螺丝的紧固情况，轮毂轴承松旷、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会照成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。
6、挂车的制动系统不正常，如刹车气路不通畅、制动拖滞、ABS没调教好等也造成轮胎的迅速磨损。
7、永远不要幻想严重超载还不“吃胎”，超载对轮胎的损害不言而喻，为了您的安全，也为了保证轮胎的寿命，尽量不要超载。
8、配货的过程搭载不合理也会造成“吃胎”，特别是散货运输的用户，多家的货物一起配送的时候一定要注意轮胎的受力平衡。
9、驾驶员的不良驾驶习惯也是轮胎异常磨损的主要原因之一，如经常紧急制动、急剧转弯等都会造成轮胎的异常磨损。
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爆胎高发季，轮胎检修这些问题千万不容忽视
①胎压过高或过低
轮胎胎压过高或过低，容易导致车辆在行驶过程中发生爆胎！如果处于高速行驶状态，后果不堪设想，易发生安全事故。
正确方法：出行前监测胎压，根据环境温度、车辆载重、工况、新旧胎等不同，适时调节胎压。
②轮胎过度磨损
不合理的开车习惯也容易导致轮胎过度磨损，比如急踩刹车。轮胎过度磨损会导致胎面过薄，容易发生爆胎。
正确方法：根据轮胎的磨损不同，及时对轮胎进行调位，保持良好的驾驶习惯；如果发现胎壁过薄，及时更换。
③轮胎花纹中有***
货车常年行驶在路上，难免会遇到碎石、铁块等***，可能会将***卡在轮胎花纹中。轮胎中有***，会造成轮胎磨损，如果***棱角尖锐，不及时清除，会造成轮胎爆胎。
正确方法：出车前，绕车一周检查轮胎，及时发现***，清理***。
④给轮胎泼水降温
夏天车辆长时间行驶，轮胎温度***上升，很多司机会选择直接往轮胎上泼大量水降温，可能会降低轮胎的使用寿命，甚至发生爆胎。
正确方法：使用淋水时尽可能不要加温度过低的水，猛地泼水上去会导致胎压变化过大，循序渐进会更好。
⑤外力敲击
无论是在维修时，还是出车前检查，很多人喜欢用钢管敲轮胎看看轮胎看看胎压是否正常，一锤子下去可能引发爆胎，对这样的案例数不胜数。
正确方法：使用***的胎压检测器来进行检测，并且维修轮胎时一定要有保护措施以防爆胎。
⑥轮胎本身存在质量问题
有些三无轮胎或者*冒伪1劣产品，本身质量就不过关，再遇到上述问题，更容易发生爆胎。
正确方法：选择质量有保证的大品牌产品，不要选择三无产品。经常检查轮胎胎面、胎壁，看是否有异常的磨损、鼓包，一旦发现及时更换。
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自卸式半挂车优点及发展趋势
自卸半挂车一般分为两种结构形式，侧翻自卸半挂车和后翻自卸半挂车。
产品特点：
1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，具有装载量大、效率高等优点，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率；
2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生永1久变形。
3、工艺精良：主要部件采用***设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精1确装配。
自卸式半挂车用途：自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输；
自卸式半挂车在卸货稳定性上有非常显著的优势，有较好的市前景。
