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越野车轮毂改装常见的误区

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越野车的动力改装也一般的车辆不太一样，小车的发动机动力改装目的是为了竞速，改装时考虑功率多一些，改装方法主要是以涡轮增压或者机械增加等手段为主，而越野车对发动机的扭矩参数更看重，尤其是发动机低转速的扭矩。从根本上讲，南京越野车改装，能显著提高发动机低转扭矩的方法只有更换大排量的发动机，我们***目前***是不允许车主擅自更换发动机的，因此这方面能够做的工作就比较少了。

有什么办法排气改装不影响低扭呢

　　主动阀需要额外的动力，通常安装在排气缸套上。根据驱动方式的不同，可分为电动阀和气动阀，电动阀由电动机驱动，气动阀由真空泵驱动，与被动阀类似，当发动机转速低时，关闭阀以增加回压;而当发动机转速高时，打开阀以降低回压，与被动阀相比，主动阀处于高速和低回压状态，因为打开阀由电池供电，不会导致发动机功率损失，并且被动阀需要发动机提供能量来克服部分弹簧张力，但是这部分能量非常大，可以忽略。