地铁管片螺栓加工厂
现阶段，在我国高铁动车地铁产业链已经迅速发展趋势基本建设，可是截止如今，在我国地铁新项目上并沒有有关管片螺栓的实际***标准，如今许多 地铁新项目上的管片螺栓全是参考的中国紧固件标准GB/3098.1-2000这一规范。实际上管片螺栓这一称呼，仅仅在地铁迅速发展趋势的这两年才有的，这是对地铁需要地脚螺栓的一个通称，可是它自身所代表的实际意义是对不锈钢板材与商品防腐特性的高规定！此外管片螺栓运用在地铁的盾形构造上，长短不一，有弯有直，实际的需看每一新项目上的规定，基础全是检验不锈钢板材的材料以45号钢多见，级别以6.88.8级多见，在防腐内以150H铜加快盐雾试验或1200钟头中性盐雾试验主导。地铁管片螺栓加工厂
依有关规范，地铁管片螺栓加工厂性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10多个级别，在其中8.8级及之上螺栓材质为低碳环保碳素钢或低碳钢并且经过调质处理（热处理、淬火），统称为高韧性螺栓，其他统称为一般螺栓。螺栓性能级别型号有两一部分大数字构成，各自表达螺栓原材料的公称抗拉强度值和屈强比值。比如：性能级别4.6级的螺栓，其含意是：1、螺栓材质公称抗拉强度达400MP；2、地铁管片螺栓加工厂材质的屈强比数值0.6；3、螺栓材质的公称抗拉强度达400×0.6=240MP性能级别10.9级高韧性螺栓，其原材料历经调质处理后，能做到：1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MP；2、螺栓材质的屈强比数值0.9；3、螺栓材质的公称抗拉强度达1000×0.9=900MP螺栓性能级别的含意是国际性通用性的规范，同样性能级别的螺栓，无论其原材料和原产地的差别，其性能是同样的，设计构思上只采用性能级别就可以。地铁管片螺栓加工厂
地铁管片螺栓安装技术。本盾构隧道的管片选型是以满足隧道线型为前提,***考虑管片安装后盾尾间隙要满足下一掘进循环限值,确保有足够的盾尾间隙,以防盾尾直接接触管片。一般情况下,管片选型与安装位置根据推进指令决定,使管片环安装后推进油缸行程差较小。同时管片安装必须从隧道底部开始,然后依次安装相邻块,后安装封顶块。封顶块安装前,应对止水条进行润滑处理,润滑剂应为水性润滑剂;安装时先径向插入,调整位置后缓慢纵向顶推到位。管片块安装到位后,应及时伸出相应位置的推进油缸顶紧管片,其顶推力应大于稳定管片所需力,然后方可移开管片安装机。在管片环脱离盾尾后要对管片连接螺栓进行二次紧固。管片安装时非管片安装人员不得进入管片安装区。地铁管片螺栓加工厂
