那些不是依靠粘度来实现液态润滑的黏附分子油膜即使是在引擎停止工作后，它也能够存在于在两金属表面之间。也就是说以酯类作为基础油的润滑油，即使引擎停下来，也可以对引擎有着不间断的保护。在城市中驾车，经常会走走停停。此时，车的引擎承受的负荷比赛1车时还大。要保护好它，挑选合适的机油是十分关键的。润滑油是由基础油和添加剂组成的，其中基础油占了95%以上的比例。
该产品的应用领域也是比较广泛的，其属于化妆级白油，是由加氢原料经过深度精制才得到的, 更重要的是，使用这种由韩国双龙基础油为原料而制得的润滑油还具有一定的改善燃油经济性的作用,当原基油用作润滑油的基础油来使用的时候，可以使用其中一种来作为基础油，当然也可以将两者进行混合，一起作为基础油来使用，机油是利用很多不同成分调质，或者是勾兑而成的，基本都是由一种或者是一种以上的合成油来作为基油，并终调和和勾兑成基础油，再添加适量的添加剂，则会转变成成品的润滑油，我们可以将其称之为合成油。
III类基础油是需要用含氢量较高的原料脱蜡，用全加氢工艺制得，这类基础油成本比较高。与II类基础油相比，属黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美。广泛用于中端车用油及合成油品的制造。
