RT3系列台车式电阻炉是***标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用纤维结构，节电30%。独1家生产采用复合式高铝瓷钉组，台车防撞击密封砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。目前，中高1档汽车板生产的炉内气氛的要求非常高，残余氧含量低于10ppm的总体要求，在温度为-40°C以下的露1点。
20世纪70年代以来，随着计算机技术和自动控制理论的发展，以及其工业应用的日益推广，计算机在加热方面的应用逐步得到开发。世界上许多***如美国、日本、法国、德国等相继投入大量人力和财力致力于计算机控制系统的研究、开发和应用，技术水平和实用性能不断提高，并取得了明显的经济效益。80年代以来，我国也开展了研究工作，均取得了显著的节能效果。在退火炉退火过程中，根据退火目的的不同，又可分为均匀化退火、等温退火、球化退火、去应力退火、完全退火和不完全退火。但与国外***技术相比，国内计算机自动控制水平较低，还需进一步的研究和开发。
退火炉是冷轧热镀锌生产线上的重要设备，炉内气氛直接影响产品的表面质量。目前，中高1档汽车板生产的炉内气氛的要求非常高，残余氧含量低于10ppm的总体要求，在温度为-40°C以下的露1点。对炉内气氛的气密性的好坏在很大程度上取决于炉本身。
连续退火炉的气密性的困难主要是炉体面积大，复杂，有可能泄漏范围的部分。
退火炉燃烧系统:在油炉两侧各安装数只烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。根据需要可选定自动型和半自动型。
排烟预热装置:在炉后上端安装了排烟预热装置，炉内的烟气通过预热器时，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀，该阀可调节炉内压力。
