TP系列平面二次包络减速机包括TPS减速机，TPU减速机，TPA减速机三种形式。他们的中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63。减速机的壳体采用铸造和钢板焊接两种形式，减速机型号含义说明，可以根据客户的需要选择，钢板焊接的减速机外形线条比较立体，给人以干练的形象。
平面二次包络蜗轮副的技术特征
平面二次包络蜗轮副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面面形成的。
用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副，具有以下特征：
1、蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。
2、蜗杆齿面经硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高（HRC≥58）粗糙度低（Ra≤0.8）齿形精度高。
3、齿面接角面积大，并且有瞬时双线接触。
4、齿面润滑角大，蜗轮减速机用途，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。
所以平面二次包络蜗轮副和普通蜗轮副相比，承载能力大，传动效率高，使用寿命长
我们在选择减速机的时候，减速机，要看一下自己的使用环境和空间，尽量选择使用空间小的减速机，我们在这里说的是在同等功率的情况下。如果功率达不到我们想要的效果，减速机的应用领域，选择使用空间小的减速机只能是造成经济上的浪费。减速机的齿型有很多种，阿基米德蜗杆ZA，渐开线蜗杆ZI，法向直廓蜗杆ZN，圆弧圆柱蜗杆ZC，锥面包络圆柱蜗杆ZK型。
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