




混凝土泵车,以及车载泵和拖泵以快速、高层以及超高层输送混凝土而闻名,已经大规模的应用于城市的现代化建设当中,然而泵车常见,也是麻烦的事情就是堵管,一旦堵管,轻则影响施工招来建筑方的不满;重则泵车全管堵死,拆管子非常心塞,还会导致泵管内混凝土结死,损失全车管道;甚至还有处理不当,导致混凝土喷出,伤人损物的事故。因此,处理混凝土泵车的堵管问题,手法尤为关键。
处理混凝土堵管方式:
一、对泵车进行反泵泄压,多打两次反泵,让淤积在泵车管道内的混凝土压力尽可能的减小。
二、拆卸泵管时,不要一次性松掉泵管夹螺栓,先松一部分,然后用锤子敲击管夹部位,让内部的高压混凝土进行初步的压力释放。
三、拆卸堵塞泵管时候,千万不要用蛮力去敲击泵管,防止因长期使用后导致泵管内壁被磨的很薄,蛮力敲击会爆裂,混凝土喷出伤人。
那么小型混凝土泵车维修需要注意哪些问题呢?
一、施电处理
在小型混凝土泵车上施电焊时,一般发生的高压或许会损坏远控体系和有线控制体系的电子元件,因而施电前有毕要做到以下三点:从远控插座上拆下远控插头,用盖子盖住衔接插座。处理燃油、液压油和其它功能性液体(蓄电池电解液时),一同应恪守相关产品的安-全规范及当地的******收回或利用,不能擅自处理。

堵管原因 正常情况下,商品混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓,致使管道内粗骨料形成集结,支撑粗骨料的砂浆被挤走,余下来的间隙由小骨料填补。这样,骨料密度增大,使该段管道内集合物沿管道径向膨胀,水泥浆润滑层被***,运动阻力增大,速度变慢,直至运动停止而产生堵塞。
