汽车水箱漏水的处理方式：
1、橡胶管接头漏水
橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破损之处包扎紧，暂时使用。
2、散热管漏水
对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
3、轻微漏水
若未携带止漏剂时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟咝放入水箱内，利用水循环压力，使烟咝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。
4、冷却系统
打开冷却水开始大循环后5—10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水（或防冻液）处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。
5、裂缝漏水
漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。
汽车谁想的结构与原理
1.汽车水箱的结构：
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
2.汽车水箱的原理：
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
汽车水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等现象的处理方法：
步骤一
立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。
注意：在水温过高甚至开锅的情况下：
1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫到。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二
经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。
步骤三
等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。
步骤四
用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第壹道开关（约1／4转），待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到蕞高标线附近。
注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机损害。
