中国至哈萨克斯坦物流运输国内哪家比较好？深圳市大洋物流是国内***早从事国际铁路运输的物流企业，经过十余年的发展，我们越来越***，经验越来越丰富，获得了多个客人的肯定与赞扬！
深圳大洋物流一直致力于中亚的物流运输，哈萨克乃是***，国内主要城市至哈萨克全境运输，我们都可以做到，您交货物给我们，就是对我们的信任，我们不会辜负您的这份信任的！
自2002年大洋物流成立以来，公司一直致力于中亚五国、俄罗斯、外蒙古等独联体区域的国际铁路运输业务，哈萨克斯坦作为中亚五国的***羊，一直是大洋物流***开发的区域，阿拉木图、阿斯塔纳、西姆肯特、阿克套、阿特劳等常去基本点大洋物流都能提供***的运输价格，优质的服务.
在国际物流运输当中，往往会涉及到超限大件设备的运输，这些设备需要***的工厂才能生产出来，所以也就产生了大件设备的跨距离运输，首先我们想到的肯定是海运了，专门装散装大件的散杂船，装载量大而且价格便宜，但是很多***和地区都不是海运所能到的了的，比如哈萨克斯坦，无论走哪个港口都得通过公路运输才能到的了，所以也就延伸出了公路的超限车辆运输，在公路上运输超限货物的话，一般都是要用到超限的平板车和轴线车，而这些都是我们大洋物流的强项，我们有长期合作的超限车辆车队和经验丰富的大件运输操作团队，能根据货物的情况提前制定门到门的运输方案。我司常年发货到哈萨克森斯坦，拿到的铁路费用是一级代理价格，大量保障---提供货物装卸与加固、加铅封及运输***等整合服务。
遇到很多初次做到哈萨克斯坦的外贸朋友寻运输费用，往往价格报给他们得时候都被吓到了，说到哈萨克斯坦的运费怎么这么贵，跟海运的差太多了，其实我也是能够理解的，毕竟对运输的概念还没有转变过来，那我在这里也跟大家大概解释一下为什么海运和铁路的价格有一定的差距，1.运载量不一定，一条船可以装到几千个甚至是上万个集装箱，而铁路一趟只能装几十个；2.前期投入成本不一样，船公司基础的成本只是一条船，而铁路是***前期花了几百上千亿搭建出来的；深圳大洋物流一直致力于中亚的物流运输，哈萨克乃是***，国内主要城市至哈萨克全境运输，我们都可以做到，您交货物给我们，就是对我们的信任，我们不会辜负您的这份信任的。3.海运已经是比较成熟的运输方式，各方面成熟，往返货量大，但铁路货量远不如海运，特别是回程，经常是空车发回。大洋物流是***早和中铁合作的物流伙伴之一，属于国际铁路运输的一级代理，在货量上相对理想，所以也与中铁保持了长期稳定的合作关系！
