对相同漏孔入口压强下，充入不同气体的漏孔漏率进行对比后发现，漏孔漏率与气体粘度成反比，相同压力下He 的粘滞系数大，气体流动性差，通过漏孔的漏率小； 而H2粘滞系数小，漏孔漏率大，漏孔气体为粘滞流。
针对现场检漏对漏率校准的需求，研制出具有体积小、重量轻、成本低等特点的便携式真空漏孔校准装置。采用标准流量系统提供可调的气体流量，通过质谱计作为比较器分别测量标准气体流量和被校准漏孔提供示漏气体(He气)的分压力实现校准。标准气体流量系统采用直径约为1Lm的小孔获得了10-10m3/s量级的分子流导，仅用一台满量程为1.33×104Pa的电容薄膜规真空计(CDG)作为参考标准，通过直接测量和膨胀衰减压力两种方法为小孔入口提供标准压力，从而获得较宽范围的标准气体流量。真空下降使排汽的容积流量减小,对末级叶片的某一部位产生较大的激振力,有可能损坏叶片,造成事故。研究结果表明，装置的校准范围为3.5×10-6~4.6×10-11 Pa.m3/s，合成标准不确定度为1.8%~2.0%，外形尺寸减小到400mm×300mm×400mm，总重量小于35kg。
真空查漏服务功能
1. 将凝汽器装置中凝结水通过真空泵抽取输送至仪表监测；
2. 设置化学仪表，监测凝汽器凝结水的阳电导率、钠等数值并远传至控制系统，实时监测；
3. 根据凝结水监测结果判断凝汽器泄漏状况。
对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。通过凝汽器的真空严密性试验结果，可以鉴定凝汽器的工作好坏，以便采取对策消除泄漏点。定容法通过多台不同量程的电容薄膜真空计(CDG)测量定容室中压力的变化率实现校准，通常的校准范围为10-1~10-6Pa。
真空系统包含大量的设备及系统，连接的动静密封点多，在轻微漏空气的情况下很难发现漏点，因为空气往里吸，不够直观，传统的运行中用火焰检查法较繁琐且效果不好，多数情况下使用的方法是在机组停机后对真空系统进行guan水找漏。
真空低于正常大气压的气体状态的特定空间，称为真空， 特点：
1.真空容器内外存在气压差。
2.气体分子之间或分子与其他质点之间的碰撞很少（气体的密度n很低）。
真空度：从真空表所读得的数值称真空度。真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即：真空度=大气压强—jue对压强
凝汽器真空的建立：
1.启动时，凝汽器真空的建立依赖于真空泵将凝汽器中的空气抽出
2.在正常运行中，凝汽器真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容急剧缩小而形成的。如蒸汽在jue对压力4kpa时蒸汽的体积比水的体积大3万倍，当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。
