保护装置误报“转子回路一点接地”故障处理
（1）故障现象：
励磁调节器起励，发电机机端电压逐步建立，经过一个过渡过程后趋于稳定值，然而此时保护装置报“转子回路一点接地”故障，发电机运行正常。
利用转子电压表通过测量发电机转子正、负极对地电压，两极对地电压均不为零，说明发电机转子没有发生一点接地故障。按保护装置的复归按钮，“转子回路一点接地”故障信号消失。
（2）故障分析：
分析保护装置中“转子回路一点接地”动作原理知道，保护装置根据转子电压判断转子接地故障。3升(220-325HP)的B、C系列发动机(机械式燃油系统)，可满足欧洲1到2号车用排放***和非公路用机动设备一阶段排放标准，并将于近期开始生产康明斯B、C和L系列3。当励磁调节装置刚起励时，发出初励电源投入命令，转子电压升高，发电机电压上升，经过一段时间延迟后，励磁调节装置自动退出初励电源，由于励磁调节器机端电压初始参考值低于初励电源产生的机端电压，所以当初励电源退出后，转子电压会突然下降很多，进而转子电压反馈给保护，则保护装置认为是转子回路发生了短路致使转子电压突然下降了，所以保护报信号。将励磁调节器逆变灭磁后重新做试验，在励磁调节器起励前，手工增加励磁调节器电压参考值，保证大于初励电源产生的发电机端电压，重新起励升压后，发电机运行正常，保护装置没有发“转子回路一点接地”故障报警。
（3）故障处理：
本次事故说明保护装置的“转子回路一点接地”功能不够完善，其动作机理不够科学，容易误动，建议完善“转子回路一点接地”功能，或者更换为更为可靠的“转子回路一点接地”保护装置。
在“转子回路一点接地”保护功能未完善前，调整励磁调节装置起励初始参考值，要求电压初始参考值大于初励电源产生的发电机端电压。
康明斯发电机维修的目的
维修的目的，主要是排除柴油发电机组使用过程中发生的常见故障，用更换或修理个别零件的方法，使柴油发电机组保持良好的工作状态。这种小修方式要包括工作时所发生的临时故障，维护***中发现的故障隐患，以及更换个别严重磨损的零件等。
小修的内容1、检查并排除柴油发电机组的三漏现象，对柴油发电机组外部机件的松动现象，要按规定力矩固紧。
2、检查喷油泵和喷油器的各种技术参数，不正确时，应按规定的数据进行调整。
3、按技术要求调整气门间隙。
4、更换活塞环时，要对气缸盖，气缸套上部和活塞环槽内的积炭进行清除，装配活塞环时，还应检查环口的开口间隙。
5、更换润滑油并清洗油底壳。
6、检查起动系统的所有部件并按要求进行清洗和调整。
7、更换部分损坏的零件，必要时，对柴油发电机组内部的运动机件进行检查。
重庆康明斯发动机有限公司
重庆康明斯发动机有限公司
重庆康明斯发动机动有限公司是康明斯在华合资企业，1995 年正式成立，主要生产从美国康明斯公司引进的具有世界***水平的 NH、K、M11 三大系列高速、大功率柴油发动机，柴油发电机组及船用动力机组。答：柴油发电机组主要包括六大系统，分别是：（1）机油润滑系统。功率覆盖范围为 145-1343KW。广泛用于载重汽车、客车、工程机械、石油机械、发电机组、船舶和轨道车辆等动力配套领域。
近年来，重庆康明斯公司为满足市场不断发展的需要，先后开发出高原特种型发动机；符合欧1、欧2、欧3排放***的 M11 系列和符合欧 2 排放***的 NT-3 系列车用环保型发动机；符合 Tier2 工业排放***要求的 NT-3 系列工业用发动机；新型智能型发电机组等新产品，受到用户的欢迎。特别是在汽车市场上，先后有中国一汽，上海汇众，重庆重汽等国内汽车制造厂选用重庆康明斯的发动机，市场前景看好。以上分析表明:三种不同性质的负荷会使得同步发电机产生不同的的电枢反应,进而使其输出电压发生变化。
重庆康明斯发动机有限公司的技术与美国康明斯公司同步发展，通过法国 BVQI 审核的ISO9001：2000 国际质量认证，产品质量不断提高，市场份额逐渐扩大，公司的综合实力不断增强，连续十一年被评为重庆工业企业 50 强。
