由于节日和疫情影响，餐馆等餐饮网点没有开门。救援师傅们连续，已持续几天以面包和火腿肠充饥！每天的三顿饭也变成一顿饭。他们不开空调，敞着车窗，使体温保持正常，以便进入小区和村落救援区域时快速检验通过，只为能更快的完任务、服务好客户。平日无分晓，在此灾难面前和关键时刻，方显我们汽车救援人的英雄本色。
尽管我国交通事故量在逐年相对下降，但随着汽车保有量的增加，非事故类救援需求仍不断攀升。尤其在纯电动汽车加速普及的当下，作为里程的重要诱因，因电量耗尽而发生的车辆抛锚现象已经屡见不鲜，这同时也为汽车后服务市场带来了日益旺盛的需求。如今，建立我国道路汽车救援体系、大力发展道路救援行业，为社会公共安全提供有力的保障已成为当务之急。
中国汽车流通协会***服务分会副秘书长樊宇
中国汽车流通协会***服务分会副秘书长樊宇在主题大会上对中国汽车救援行业整体数据进行了分析，通过同期对比得出汽车救援量整体增长；救援设备大幅增加，救援能力不断提升；救援业务渠道不断拓展，业务范围不断扩宽，人员成本占据运营成本比例较大。就汽车救援的未来郎学红副秘书长发表了自己的观点，汽车救援的未来将有多种业务模式可以延伸，除了汽车救援，我们还是一种特殊的物流，在这种思路下延展自身的服务。
汽车维修中总结和积累经验
只有在理论指导下的实践，才是正确的实践，才能在实践中总结和积累经验。所谓维修经验也是十分重要的，有了汽车维修的经验，再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决。经验有个人经历的，经过总结和积累的经验；还有是从书本上和其他途径学习来的经验。只有将二者结合起来，才能不断积累经验，比较顺利地对汽车故障做出判断。
