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测量导轨直线度误差步骤

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1. 确定基准导轨（由工艺师或生产厂家决定）并进行校直，使其直线度误差的值在规定的范围内；

2.采用上述的方法校直第二条导轨.以校直好的基准导轨作为基准直线，使第二条导轨的小二乘中线和基准导轨的小二乘中线达到规定的平行度误差.

(二) 校直步骤：

1. 基准导轨的校直

(1).利用空间直线度测量仪测量出导轨水平和铅垂方向的直线度误差，上银线型导轨报价，并且计算出各测点相对小二乘中线的偏移量.

(2).根据计算结果的，确定直线基准.然后根据相应点的偏移量，为各处增加材料，调整好导轨，使其在两个平面的直线度误差达到要求.

2. 第二条导轨的平行度校直

(1).首先，测量出该导轨的直线度误差和各测点的相对坐标（偏移量）（第二条导轨只与下安装台面固连）；然后，分别用水平仪测出两条导轨起始点与结束点的角度差（联结件之间均紧固），通过角度差和在长度方向的距离可以计算出首尾两点的高度差.用千分表测出两条导轨首尾端点水平方向平行度的变化量.

(2). 第二条导轨的调整必须以上一条（已校直过的）导轨为基准.要使该导轨的调整基准直线与基准导轨的小二乘中线（基准导轨的理想直线基准）在铅垂方向平行，即两条理想基准直线共平面（将这两条异面直线平移到一个铅垂面中能够平行）.

两条导轨有各自的坐标系，设定两坐标系的坐标轴是平行的，即可以通过平动使两坐标系重合.在调整时，两坐标平面一般不平行，但对调整得计算影响很小，可以忽略不计.同样，在水平面内调节时，其铅锤面的影响也不予考虑.

在水平方向的计算和调整与铅垂方向是类似的

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确定滑块类型和数量

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常用的滑块是两种：法兰型，方形。前者高度低一点，但是宽一点，安装孔是贯穿螺纹孔，后者高一点，窄一点，安装孔是螺纹盲孔。两者均有短型、标准型和加长型之分（有的品牌也称为中负荷、重负荷和超重负荷），主要的区别是滑块本体（金属部分）长度不同，当然安装孔的孔间距也可能不同，多数短型滑块只有2个安装孔。滑块的数量应由用户通过计算确定，在此只推荐一条：少到可以承载，多到可以安装。滑块类型和数量与滑轨宽度构成负载大小的三要素。

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定压式静压导轨

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是指节流器进口处的油压压强ps是一定的，这是目前应用较多的静压导轨。

定量式静压导轨指流经油腔的润滑油流量是一个定值，THK线型导轨报价，这种静压导轨不用节流器，而是对每个油腔均有一个定量油泵供油。由于流量不变，当导轨间隙随外载荷的增大而变小时，则油压上升，载荷得到平衡。载荷的变化，SLM线型导轨报价，只会引起很小的导轨间隙变化，因而油膜刚度较高，但这种静压导轨结构复杂。

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