个人开电动汽车充电站需要具备两个基本条件：自己的固定停车位和供电电源。我们一起来了解一下。
1、如果电源是自己家的，并且供电容量充足，则就要看停车位离电源的距离，如果很近（例如30米以内），则一般问题不大；如果距离较远，则还要看沿途是否需要地埋或走空中线槽，会牵涉到用电安全问题，此事会需要去与物业协商。
2、物业都同意后即可去供电所办理建桩申请，会新增一个充电桩电表用于专门计量电费，并且享受优惠电价的。
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当前电动汽车充电站建设存在什么问题呢，今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。
1、土地
现阶段城市土地供应紧张是众所周知的，大规模建设充电站就会占用宝贵的土地资源，而很多城市已经没有大片的土地进行充电站的规划建设，如果去考虑占用城市绿地，这本身就违背了***发展新能源汽车的出发点，并且充电站建设本身就要满足“三通一平”(水通、电通、路通，场地平整)的条件，场地选址难度本身就很大，因此土地的因素对建站是致命，大规模集中建设充电站是不可行的。
2、成本
首先***建设充电站需要大量的资金，例如国网的充电站***就要耗费上亿元资金，并且建设周期长，投入之后，要面临前期的巨额亏损，据***电网内部人士称，已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态；
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我们知道什么是电动汽车充电站吗？为什么在如下是流行的呢？那我们对于电动汽车充电站管理维护责任是怎么定的呢？详解如下：
自用充电桩产权人负责自用充电桩维护***，采取有效措施防止在使用过程中侵害第三者权益，也可委托物业或自用充电桩施工企业等第三方协助管理和维护，自用充电桩管理服务费自行协商约定。
供电企业负责产权分界点至公共电网配套接网工程及相关设施设备的运行维护，个人承担从产权分界点至自用充电桩的运行维护。如遇充电桩供电中断。
可通过当地供电营业厅提出故障报修申请。在国网重庆市电力公司供电区域内的，还可通过服务***95598、网站95598、手机提出故障报修申请。
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