河北宇博汽车回收有限公司是河北大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。
从***部***网站获悉，2014年，我国新注册登记的汽车达2188万辆，保有量净增1707万辆，均为历史***。高水平。因中国很少有二手车的国内***易，由此可简单测算2014年报废481万台车。从***部的数据看，2004年新车上牌451万台，2005年上牌529万台，可以简单的测算为04年的车在14年基本报废更新，报废更新周期在10年左右，这也是相对国外15-20年的报废使用年限，我们算很短的更新周期。
1、国内车市报废更新周期短也是车市发展太快的结果。
2004年左右的车是比较老旧的车型，当年凯越上市，10多万，且还要加价卖，10年后的车市已经完全变了。车市的产品升级换代逐步跟上国际主流节奏，这也是中国车市从二流车市向世界主要车市转变的缩影。虽然我们自称是第。一大市场，可实际一些国际车企还是看不起或者故意忽略中国市场。但总归我们是是世界肥肉市场，产品的提升也是很快的，
二线国际车企在中国能迅速翻身，只要拿好东西就有好机会。
2、国内报废更新快也是环保的压力结果。
随着雾霾压力的加重，
9月19日，***联合发展改革委、***部、***、***、***等五部门编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》。《方案》从加***标车及老旧车监管力度，调高黄标车及老旧车使用成本，通过市场手段推进淘汰，通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。2014年***总计下达黄标车及老旧车淘汰任务600万辆，已分解落实到各省（区、市）。***区域地级及以上城市2014年10月底前完成黄标车限行和禁行区域划定工作；2014年底前实施限行区域黄标车分时段限行，城市核心区域全天禁行；2015年6月底前，所有地级及以上城市实施黄标车限行、禁行。由于限行等政策实际就是强制迁出或报废的概念，不能开的车自然淘汰，而***的补贴政策也是较优厚。很多人希望自己的车市沾上黄标的概念，能多补贴不少钱。我测算13年的老旧车辆报废294万台,12年报废190万台，14年暴增到480万台，这也是政策的推动效果。
3、***与限购赛跑
超200万保有的10个城市已经有6个限牌，未来的保有量增长压力巨大。现在的***车保有量增速20%，这是限购惹的祸，大城市加速******车，防止限购，而由此导致限购的压力也是增大。未来的成都(保有量***第二)、苏州(保有量***第6)、重庆(保有量***第7)，这样的城市成为孤岛，前有北京的榜样，后面有广州和杭州等更少的保有城市限购，让这些不限购的大城市日益孤立。
4、家庭第二辆车增长快
从驾驶员的女性化比例提升看，大城市限购也很难改变拥堵，目前家庭第二辆车的增长很快，而女性购车是重要促进没车的家庭抓紧摇号等车，没限购的城市抓紧多买一辆在家里备用。大城市的私车保有增长过快，北京百户63台，但不是有63%的北京家庭有车，一些人被平均了。
14年的新司机增加2967万人也是超高的，年轻化和女性比例增大带来车市需求的新特色，SUV等高油耗车型增多，而经济型车日益萎缩，这反过来加剧拥堵和污染。
有关机动车申请报废，机动车号牌是否可以继续使用，在这里宇博汽车为大家科普一下，保留原号码是可以的，不过要满足三个条件：一、机动车报废时，机动车所有人拥有原机动车在3年以上；二、机动车所有人自办理机动车报废回收手续起，提出申请使用报废机动车号牌号码时间间隔应不超过6个月；三、机动车报废前涉及道路交通安全违规行为或者交通事故应处理完毕。
为提高空气质量，减少机动车污染物排放，市环保局会同市财政局、市***交管局、市交通运输委和市商务委等部门在2016年8月1日联合发布了《关于实施老旧车提前淘汰补贴政策的通告》(以下简称《通告》)。《通告》中写明，老旧车补贴受理时间为2016年8月1日至2016年11月1日，在这段时间内，每位申请补贴的车主可根据其车种分类，享受到不同额度的补贴，而补贴金额相较以往都有了十几倍甚至是几十倍的提高：原先车辆报废只能拿到几百块钱的补贴，现如今***少的也有三四千元，***多更是达到了四五万元。在优惠政策的推动下，越来越多的市民打算将手中的老旧车辆申请提前报废。不过***近一段时间内，好几家拆解公司网点都不能申请车辆补贴了，离《通告》规定的截止日期还有一段时间，提前结束相关业务到底是为什么呢？
带着***的问题，前沿新闻记者根据之前公布的受理此项业务的服务网点进行了电话咨询，***终只有一家网点表示可以办理补贴业务，但需提前排号。就此现象，前沿新闻记者采访了天津安盛津安报废机动车回收拆解有限公司副总经理薛威。他解释称：“安盛津安一年处理报废车辆的上限约为3万辆，但各网点从8月1日到现在，已经接收了超过3万辆老旧车辆，企业产能接近饱和。同时需要留意的是，天津市共有四家拆解公司被指定作为受理老旧车提前淘汰补贴工作的企业，虽然不知其他三家公司的具体情况，但从火爆的市场行情上来看，每家情况应该都差不多。”
