空预器的运行和维护
1、检查空气预热器运转平稳，声音正常。本体、人孔、检查孔处无漏风烟现象。
2、检查空气预热器电机运转平稳无异音，电流正常，各指示表计指示的参数正常。
3、锅炉升负荷时要密切监视空气预热器入口烟温切勿升的过快，防止由于转子发生异常变形而卡
涩。
4、 锅炉运行中，应经常检查空气预热器的烟气侧与空气侧进出口温度及差压正常，发现异常，空气预热器供货，应
分析原因并尽快联系处理。
5 、空气预热器导向轴承油温正常60-70℃，空气预热器，报警温度80℃；支承轴承的油温正常为50-60℃，报
警温度70℃。
6、 检查上、下轴承油箱油位正常，油质良好，无漏油现象；导向轴承箱冷却水畅通，空气预热器采购，流量正常。
7、 检查空气预热器减速箱的油质良好，油位、油温正常，齿轮温度不超过80℃，轴承温度不超
过50℃；主电机工作时，辅电机不应转动；无异常振动、漏油及烟气泄漏现象。
8、 检查空预器火灾监控和停转报警装置运行正常，信号指示正确。
9、检查空气预热器水冲洗门、消防***关闭严密无泄漏。
10 、检查预热器进、出口烟气挡板和一、二次风挡板位置正确，各部烟温测量表计无异常。
11、 空预器入口烟气温度不得超过480℃。
12、 空气预热器的吹灰蒸汽至少应有130℃的过热度，吹灰器阀前压力要求小于1.37Mpa，吹灰前
应进行彻底有效的疏水，吹灰时应检查吹灰器行程和蒸汽压力、温度是否正常。
13 、发生下列情况时，应增加空气预热器吹灰次数：
1) 空气预热器阻力超过设计值时。
2) 负荷变化时。
3) 空气预热器排烟温度高。
4) 尾部受热面泄漏。
5) 燃烧条件差，燃油和飞灰可燃物含量大。
6) 机组刚启动开始带负荷时。
7) 锅炉停止前。
8}、空预器停止前。
空气预热器排烟温度过高该如何解决？
很多电厂的空气预热器排烟温度过高不知道该怎么办，下面大家介绍一下它的解决办法。
目前，电站锅炉的空气预热器普遍排烟温度较高，较高的排烟温度造成锅炉效率下降，制粉系统干燥出力不足，长期运行，很不经济。这是空气预热器行业普遍共性的问题。
很多电厂都想利用空气预热器改造的机会解决排烟温度过高的问题，从而尽可能提高锅炉效率。大多数电厂原来的空气预热器并没有预留层，单纯地将冷端换成搪瓷，并且加高到900多，并不能保证排烟温度一定降低，这涉及到热力学计算、阻力计算、温度场计算、波形选择、搪瓷质量等诸多问题，这些核心技术必须要有理论支持和多年的经验作为指导。如果不能解决排烟温度过高的问题，势必影响到锅炉效率，空气预热器报价，甚至导致排烟温度比原来的更高。
解决办法：如果预热器先天不足，则需重新更换。所以对于预热器的设计问题的重视，才是其性能的有力保障。由于改造前后锅炉使用的燃料等条件不可能完全相同，以下仅以机组在空预器改造前后满负荷工况下作粗略对比分析。
空气预热器改造前后满负荷工况下主要性能参数比较空预器换热元件已到使用寿命，库房内换热元件备件已用完，此时进行空气预热器改造即改造了密封装置，又更换了换热元件，可谓一举两得。漏风率降低，可保护锅炉燃烧氧量充足，减少锅炉不完全燃烧热损失和排烟热损失，排烟温度降低了，锅炉效率大致提高。同时，热风温度提高，有力地保证了广旺贫煤的着火和稳定燃烧。漏风率降低，减少了空气和烟气流量，降低送风机、引风机电耗，同时也避免了因风机出力不足而影响整台机组的出力。漏风率降低，减少了空预器出口烟气流量，降低了烟气流速，从而使静电除尘器的效率增加，同时所有在空预器下游的设备磨损降低，其维修、维护量大大减少。对空气预热器本身，漏风率减小，空气侧漏向烟气侧的流量下降，流速降低，各易磨损件的寿命也延长，维修、维护工作量减少。
防止空气预热器腐蚀和堵灰的措施
1 提高低温受热面壁温
2 加强对空气预热器出、入口差压的监视
运行中应加强对空气预热器出、入口一次风、二次风及烟气差压的监视，特别是在冬季气温急剧下降时更应注意。此时，如果不投热风再循环或热风再循环运行不正常或调整不当，很容易发生空气预热器冷端低温腐蚀及预热器堵塞。当发现空气预热器出、入口一次风、二次风及烟气差压异常时，应加强调整，采取加强吹灰等措施。如采取措施后仍不见好转，确认为冷端受热面薄板有可能被腐蚀并开始积灰时，应利用停机的机会及时对冷端受热面进行更换，以确保受热面清洁，防止堵灰加剧。
3 重视热风再循环的投入
4 加强空气预热器的吹灰和水洗工作
5 加强燃烧调整，减少烟气中SO3含量
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