原厂的汽车控制臂都是固定的，放置、使用一段时间、处理或环境达到一定的温度会发弯曲和变形问题，对车辆行驶安全造成威胁，凯涛金属所生产的后轮外倾角调整臂，打破原厂车件固有特点，将不可调变成可调，能有效解决汽车跑偏、磨胎、策划、转向摆震等问题，保证车辆行驶的平稳性和安全性，大幅度节约维修成本和维修时间，填补了此项国内外市场空白。对于柜内外改装车、乘用车、底盘、更新改造起到很重要作用。
何为控制臂
说到控制臂，名字就可以清晰知道，是一种控制零件。后轮外倾角调整臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。
凯涛金属针对传统固定式控制臂出现的易磨损且不利于维修的特点，研发生产了可调式控制臂得到广大客户认可。
不知道其他福克斯的车主有没有遇到这样的情况，我们的一个很多客户反映福克斯后轮外八，也不知是什么原因，福特的设计师在设计后轮悬挂时，为什么只设计下臂一个偏心螺丝来调节外倾角和前束。其只要在上臂再增加一组偏心螺丝，就可以很好的解决外八的问题了。我车后轮两条才一万多公里，后轮就磨损的很厉害高速有呼噜呼噜的声音，之前还以为是后轮轴承坏了。这次选择了凯涛金属生产的一对福克斯外八的调整臂，解决吃胎问题。凯涛金属专注于后轮外倾角调整臂的研发生产，为您的爱车保驾护航。
