为平衡前后轴配重和方便电路连接，采用了中置电机布局，保留了传动轴。此前这批车辆使用的驱动电机，峰值功率为90kW，额定转速为6000rpm。和此前装配4DD1发动机的J6F相比，这款J6F的除了进气格栅有所差别外，其他地方并无明显变化。而据了解，车辆***配套采用了两款电机，动力方面都有所提升，峰值功率均为120kW，额定转速分别为4850rpm、5000rpm。
在传动系统上，这车有一个特别之处，就是它配置了一个两挡自动变速机构（电动换挡），名为“两挡EMT”。我们知道，由于电机的输出特性跟内燃机不同，并且有较大的转速范围，因此可以不匹配变速箱，像特斯拉（乘用车）就没有变速箱。2016年上半年，还处于爬坡阶段的解放青岛轻卡板块共销售8176辆，实现31%的增长，它的全年目标为17000辆，解放青岛有足够的信心把轻卡做大做强，其目标是5年内轻卡销量上升到5万辆。而电动轻卡装备变速机构，则是为了更好地适应不同载重运输工况，也能提升操控性——没有变速器的话只能靠右脚踏板控制全动力输出。
它的驾驶室焊装工序有133台机器人自动焊接，焊点自动化率达到了100%，另外，还要进行100%激光在线自动检测，以此可直接控制产品的精度和质量。搭载了CA4D系列发动机（解放中卡同系，但扭矩较小），匹配法士特八挡箱。总装工序也有***之处，它在行业内家采用淋雨线，保障的是车辆的密封性和噪音控制。它的装配车间智能联网，实现了设备监控、模块防错、扭矩拧紧、油液加注等信息化管理。
它还有着***的整车检测线，包括了13个检测工序，值得一提的是，车辆在生产线上启动时，可通过尾气收排装置将尾气收集排放，目的是保持车间内的空气清新进而保护员工的身体健康，该基地的设备***程度之高及精心设计之周密可见一斑。
天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。
一汽解放是2009年国内首批获得新能源生产资质的企业之一。经过数十年的迭代研发，解放在新能源商用车领域开拓出了一条未来发展之路，厚积薄发，吸引了包括顺丰、京东、德邦、驹马等一大批国内企业的青睐。
