常用的汽车零部件电泳酸洗液有如下几种：盐酸型：具有盐酸的特性，除锈能力强，速度快，一般常温处理，价格适中，但易挥发，酸雾大，可操作性稍差，现人们在添加剂方面下了不少功夫，使产品笥能有了很多改进，可操作性大大增强，使用周期较***型短。***型：具有***的特性，较稳定，除锈速度较盐酸型的慢，常需加漫处理，使用周期相对较长，价格便宜。汽车零部件电泳混合型(盐 ***)：盐酸型与***型优缺点互补。“二合一“，即脱脂除锈周步进行的酸洗液。
汽车零部件电泳在确定的条件下，带电粒子在单位电场强度作用下，单位时间内移动的距离为常数，是该带电粒子的***特征性常数。不同带电粒子因所带电荷不同，或虽所带电荷相同但荷质比不同，在同一电场中汽车零部件电泳，经一定时间后，由于移动距离不同而相互分离。分开的距离与外加电场的电压与汽车零部件电泳时间成正比。在外加直流电源的作用下，胶体微粒在分散介质里向阴极或阳极作定向移动，这种现象叫做汽车零部件电泳。利用汽车零部件电泳现象使物质分离，这种技术也叫做电泳。胶体有电泳现象，证明胶体的微粒带有电荷。各种胶体微粒的本质不同，它们吸附的离子不同，所以带有不同的电荷。
汽车零部件电泳工件表面只有轻微浮锈的话，这时候我们并不建议使用酸洗在线处理，由于磷化槽液具有强酸性，这样的话，会增加磷化液的工作压力，并影响电泳槽液的稳定性，以及漆膜的质量。但如果确实要在线酸洗的话，那么在酸洗后要进行两道以上的水洗。此外，酸洗后的水洗应及时进行更换。
工件在进行电泳加工之后，就此涂膜质量好。此***树脂用氨基树脂固化，保证了涂膜的高装饰及高耐腐蚀性，同时由于树脂高度透明，有效地突出了铝型材的金属质感，根据需要还可得到亚光、沙面、珠光等装饰效果。与一般的电解着色封孔工艺进行比较，在进行电泳加工的时候，具有省时，节省人力的特点。
