东风天锦，是东风商用车公司历时3年精心研发，于2008年4月18日推出的新一代中卡平台。
2005年3月，东风汽车有限公司正式启动D530项目。2007年10月，D530项目系列车型正式命名为东风天锦。
D530项目是以开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志，开发总重8-16T的新一代全系列东风区域运输车。D530项目历时3年。天锦的研发过程借鉴了东风天龙的研发过程，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了***的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。
车辆轴距-对应公告货厢尺寸：1800 2800mm轴距,***公告货厢尺寸4500*2350*1500mm或4800*2350*1500mm；可以制作东风天锦4.5米或者4.8米自卸车
东风天锦，是东风商用车公司历时3年精心研发，于2008年4月18日推出的新一代中卡平台。
2005年3月，东风汽车有限公司正式启动D530项目。2007年10月，D530项目系列车型正式命名为东风天锦。
东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。
东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多***的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。
6×2驱动自卸车底盘,D530一排半标准顶驾驶室,玉柴YC6J180-52高压共轨 SCR发动机,电阻加热冷起动装置,全钢200L燃油箱,
有燃油箱锁,电子油门踏板及开关,1800 2800mm轴距,消声器排气口向外侧吹,φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档8JS85J手动变速箱,
头档速比10.81,直接档,3.6T双前桥,10T单级减速后桥,后桥速比5.143,部分功率(在变速箱上取力),有自卸举升装置(不带慢降装置),
东风天锦KR车货总重18吨,百公里油耗16
天锦KR搭载的康明斯发动机从原来的ISB升级为更大排量的ISD 6.7，一款直列6缸发动机，可提供230-245马力两种功率。实拍车为230马力版本，扭矩900Nm（1200-1700r/min），在同级别6缸中卡里面这款发动机的排量和动力性都是的，燃油经济性也很不错。所以在之前的油耗测试里面，东风天锦KR车货总重18吨，百公里油耗16.62升。顺带说一句，斯堪尼亚DC07发动机用的就是这款康明斯发动机技术。
除了康明斯ISD6.7，东风天锦KR还提供直列4缸4.7升的东风EQ4H发动机，180马力及以下的车型都是这款发动机；还能提供沃尔沃技术的直列4缸5.0升DDI50和直列6缸7.5升DDI75发动机，292马力。
匹配的是法士特8JS85E手动变速器，不带同步器。
