二氧化碳灭火系统调试 1）电磁型驱动装置启动试验：拔出电磁型驱动装置***销，接通测试电源（DC24V），试验电磁铁联动闸刀是否动作。测试完成后，闸刀及电磁型驱动装置***销应复位。
切记：调试电磁型驱动装置应离开容器阀单独进行。
2）称重装置调试：根据***量报警要求，观看重量刻度标尺，移动微动开关固定架，在调节微动开关与弹簧1片接触间距时，要有手提升悬挂物，提升的重量应于泄漏报警规定重量相符，确保微动开关产生报警信号后，固定微动开关架。小火若不予扑灭，便可能演变为大火，并***终对船舶及船上设备造成严重损害。转动称重装置上的保护螺母，调节保护螺母上端面与闷盖下端面距离，使其超出微动开关与弹簧1片间距离1-2mm，然后锁紧止动螺母。
3）反馈信号模拟：短接信号反馈装置的两条引线模拟喷放反馈信号。
4）火灾自动报警灭火控制器调试：分别进行自动、手动、紧急启动/停止等测试。应符合《火灾自动报警系统施工及验收规范》要求。
5）待消防部门验收合格、使用单位人员培训到位后，才可接通电磁型驱动装置的启动线路，拔掉电磁型驱动装置***销，系统开始正式运行。
家庭消防分为三个层次，防灭逃，消防器材并不是一个摆设，它不仅能快速扑灭火势，而且在预防和逃生方面也能大显身手。家庭火灾从初期起火到形成大火一般在3到5分钟，3分钟内是灭火黄金时间。然而，调查却显示，在机舱火灾中，疏散、召集和清点人数所花费的时间往往比预期要长，因为“船员东奔西跑，很难点清人数。有些小区消防通道不畅导致宝贵的救援时间被耽搁，特别是高层，等到消防队员赶到时，火势已经很大了，因此用家庭自备灭火器具以及楼内公用消防设备自救，是第1时间扑灭火灾以及减少损失的方法。
七氟丙烷(HFC一227ea)灭火系统、高压惰性混合气体(IG一541)灭火系统、低压二氧化碳灭火系统等已成为现阶段气体灭火系统应用的主要产品。尽管气体灭火系统在实际使用过程中有不少成功扑灭火灾的案例，但误喷、泄漏等事故时有发生，特别是近年来发生的数起储存容器爆1炸事件及人身伤害事件，不但造成了巨大损失，而且社会影响***。灭火性能而言，灭火系统中若使用如卤化碳、惰性气体或水雾等气体作为灭火剂，性能都与二氧化碳不相上下。发生这些事故的原因是多方面的，而设计、制造、安装和维护等过程中存在的有关问题造成了相当一部分气体灭火系统存在着安全性、可靠性方面的隐患，随着系统运行周期的不断增加，暴露的问题及各类隐患也越来越多。
