快递公司跨界做大件货物
“大包裹”的竞技场又将迎来一位重量级玩家——韵达快运。发招聘广揽人才，***范围启动招商加盟，***体系相继***…种种迹象都在指向一个事实：低调筹备了一年之久的韵达快运，马上就要启动了。
自两年前优速快递正式提出以“大包裹”为转型战略以来，越来越多的快递企业将接下来的业务拓展聚焦到这一领域。已经上市的6家快递巨头，都已经对快运和重货市场有所布局。
在这种情况下，韵达快运的起网，会对现有的格局形成冲击吗？
早在2016年底韵达提出的“一体***”发展战略中，就包含了快运板块的规划。为优化物流发展环境，提升物流效率，下发了《关于建立大件货物运输审批会商工作机制的通知》，要求各地公路管理机构和***交通管理部门建立大件货物运输审批会商机制，明确专门联系人，协调配合做好大件货物运输审批和通行工作。韵达表示，将以快递业务为“核心”，以开发快递周边产品，发展新业态、新模式为“***”，以“互联网 物流为内涵”的生态圈，布局韵达快递、韵达快运、韵达国际、韵达云仓、韵达科技等五大业务板块，并开拓了智能快递柜、仓配一体化、国际业务等延伸服务。
打铁还需自身硬。对于韵达来讲，快运业务正式运行后，也将面临“三网并行”的局面，如何统筹和处理好快递网、同城网、快运网三者之间的关系，将是一个严峻的挑战。
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