




充电桩充电方法——恒压充电
恒压充电是指充电过程中保持充电电压不变的充电方法,充电电流随蓄电池电动势的升高而减小。合理的充电电压,应在蓄电池即将充足时使其充电电流趋于0。如果电压过高会造成充电初期充电电流过大和过充电,如果电压过低则会使蓄电池充电不足。充电初期若充电电流过大,则应适当调低充电电压,待蓄电池电动势升高后再将充电电压调整到规定值。
恒压充电的优点是充电时间短,充电过程无需调整电压,较适合于补充充电。缺点是不容易将蓄电池完全充足,充电初期大电流对极板会有不利影响。
脉冲充电
脉冲充电是先用脉冲电流对电池充电,然后让电池短时间、大脉冲放电,充电桩企业,在整个充电过程中使电池反复充、放电。
充电的快慢不仅和充电桩有关
还跟车辆自身电源管理系统有关系。
这就跟木桶效应相似,充入的电流和电压都受***1小值控制,例如车辆接受电压只能达到400V电流能承受50A,因此选择电压和电流输出在这两个数值之上的充电桩即可,安徽充电桩,小于这个数值的充电桩充电速度会变慢一些。再大的话,车辆电源管理系统就会将这一数值控制在可接受范围之内。所以选择适合自己车辆的充电桩即可,不用一味的追求高功率。


充电桩
它具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置,并且内有漏电保护器,在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸,保护客户人身安全。
出于安全考虑,快充时的控制策略是当电池某个单体达到设定电压时即停止充电,没有末端恒压小电流充电和电量修正,所以在车辆多次连续快充时会出现充不满现象,直接采用慢充或者快充后再用慢充充满即可修正。
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