推土机***维修推荐

小松320D推土机水温开锅，水温一直降不下来

话题：小松320D机器，原来没力沉音，泵芯换了原厂进口的，换了油门轴，调了12个油装车没力没烟，后来拿博世服务站定行程调整好14个油装车还是没力没烟，液压叫人调了没作用，现在机上加大油量大概有18个了动力好了可水温开锅了，这个水温一直降不下来，火位调晚也不行，节温器拆了也一样，是哪里的问题?

师傅分析:将喷油器拆下来和标喷对比一下差多少，判断是不是油嘴问题.是100次18还是200次18，如果100次18，应该和油嘴有很大关系，可能油嘴流量不够，不然油烧到哪里去了?进缸大约10-12，有6个从柱塞里回掉了，整个供油曲线变化导致水温高.在试验台标喷上调100次12看看发动机的喷油器100次是多少?如果低于11就是油嘴问题.

检查后，油嘴还是原来机器上的油嘴，油泵油量是100次计算的，服务站调了14个.装机加18左右了动力好了，工作二十分钟左右开锅，点火调晚了还是那样.

推土机维修师傅分析:油量太大了，多13个.调液压，原装油嘴好不要换.

小松320D推土机刚从服务站出来是调14个的，没劲动作慢，后来液压也叫人调了，没效果，加大油量动力好了，可就是水温高起来.

液压泵是推土机液压系统的动力源，它是将机械能转换成液压能的能量转换装置。在液压推土机中液压泵也是发生故障多的元件，而液压泵一旦发生故障就会立即影响推土机液压系统的正常工作，甚至不能工作，那液压泵常见的故障都会有哪些呢?

三、 推土机大臂动作慢无力故障检查维修：

1、首先，要知道是不是挖机油路阻塞导致的推土机大臂动作慢无力故障，可以拆下挖机大臂滑阀阀体、阀杆以及相关的一些零部件进行清洗，在清洗完以后在清洗挖机的油道，吹干后在组装，查看推土机大臂动作慢无力故障还存在不？如果不存在了，则故障原因就是挖机油路有阻塞。

2、 要检查挖机油路泄漏，则要检查挖机的油温是不是很高、油管各接头处有没有松动、油液有没有被污染变质、有没有装配不良等等。

3、 动臂滑阀和油缸内泄漏导致日立推土机大臂动作慢无力故障现象，需要借助一些辅助方法才能检查出来。

4、 大臂油缸检查，可以拆下挖机无杆腔油管，使大臂油缸继续冲油，如果说有工作油漏出来，则寿命挖机液压缸有内泄。

四、推土机单边行走无力分析：

1、 先测下液压油温度多少？挖机行走无力，其他动作正常不？建议可以先检查挖机行走马达柱塞是不是磨损了？检查行走马达平衡阀动作是不是发卡？还有检查挖机行走马达有没有异响？

2、 如果检测出液压油温度高，推土机单边行走无力可能是内泄过大或主阀的行走过阀芯发卡造成行走没力。

3、拆开马达的泄油口，看两边的泄油量是不是一样？如果不一样的话，推土机***维修，那么泄油量大的那边就有问题。

4、检查挖机前后泵压力多少？发动机负载的时候压力多少？如果前后泵压力不为规定值，那就要调整。

五、推土机单边行走无力常见故障原因有：

1、 单边泵排量小或损坏。

2、 回转接头内泄了。

3、 该边行走的先导压力不够，脚踏阀磨损或回油不畅引起的。

4、 主控阀内泄或卡滞。

5、吸油阀故障、脚踏阀下的两个开关接头接反了。

推土机故障项目排除-重庆推土机维修

掘机遇到故障时需要进行故障排查，在排查问题前需要对推土机整机进行排查故障前确认的相关事项后开始进行故障排查，以下就是故障排查前需要确认的几个项目。

一、整机操作无动作

①操作先到手柄，大臂、小臂、铲斗都没有动作；

操作检查：同时操作回转和行走；

原因分析：若回转与行走也无动作，可能安全杆存在故障；

维修建议：

1.修复安全杆电磁阀，若连接电源也无法正常工作，可能是线圈烧坏或阀芯卡死，需要更换电磁阀；

2.电磁阀可以正常工作，可能是齿轮泵损坏或先导溢流阀出现了故障，导致先导回路无法建立压力，需要测量先导压力，确认主泵是否有损坏是否需要更换。

二、大臂、小臂、铲斗油缸回收机外摆时无力；

操作检查：测量主溢流阀压力；

原因分析：可能主溢流阀压力过低，即受到很小的负载就会被打开，导致液压油直接回油箱，工作装置无法发挥其应有的性能；

维修建议：将主溢流阀压力调节到操作说明书规定值。

三、大臂、小臂、颤抖油缸回收机外摆动作慢；

造成推土机柴油机铜套渗漏的主要原因有哪些

1.铜套导致渗漏.大部分原因是由于没有按照生产厂家要求的型号添加冷却液或使用了的冷却液，铜套被腐蚀而破损.

2.更换铜套时，接触面处理不当而造成渗漏.主要是由于在更换铜套时，铜套与缸盖的镶嵌表面没有处理好，有毛刺或污物存在，造成铜套镶嵌不紧密，经过一段时间的高温和振动后产生缝隙，导致渗漏.

3.柴油机的使用和***不当而造成渗漏.由于该推土机已使用多年，其部分电器老化严重，冷却液温度传感器已失灵，而驾驶人在操作中并没有及时发现，造成柴油机在冷却液缺失后产生高温，气缸盖与铜套因材料不同，膨胀系数也不同，从而相互之间产生缝隙，并出现渗漏.在柴油机停止工作时，柴油和冷却液的压力均消失，此时即使拆下气门室盖及气门摇臂和单体泵，肉眼也无法观察到铜套表面和镶嵌部位是否有破损和泄漏的地方.我们从压力油的渗透性得到了启发，既然有压力的柴油可以渗入冷却液中，小松推土机维修则加压的冷却液也能渗人柴油油道，而且给散热器加压容易实现，加上拆下单体泵后的柴油油道已暴露在外面，这样很快就能观察到泄漏的部位.