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疫情下的集装箱海运市场
2月份，我国打了新冠疫情的上半场，3月份，新冠疫情的下半场由欧美等地展开。疫情下，***经济受到影响，而集装箱海运作为***性行业，没有所谓的上下场之分，它算是“打了全场”。广州海运集装箱运输价格
疫情下，集运市场受到的影响还是比较大的，散船运输受到的影响要稍小，而油运成了疫情下的特殊存在，OPEC 的减产谈判失败让油运成了逆i势而上的海运领域。
经过一个多月的“战疫”，我国已进入新冠疫情的扫尾阶段，企业开始复工复产，春江水暖“港口先知”，集装箱海运市场逐渐***往日繁忙，就大家都知道的上海港——陆路进港的出口集装箱数量，从春节后的单日 2000箱，回升到单日3.5万箱，已达到正常时期的水平。
新冠疫情的影响在我国正在逐渐减少，对我国集装箱海运的影响也逐步消散，希望***也能很快***正常的秩序。广州海运集装箱运输价格
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集装箱海运的优势
一、集装箱海运比汽运便宜百分之五十左右。
二、海运优势
1.比汽运便宜（费用仅为汽运的一半到三分之二） ；
2.为您制定一对一集装箱运输方案，为企业降本增效；广州海运集装箱运输价格
3.比汽运便宜三分之一到二分之一的费用，门到门的服务。
4.集装箱海运更稳定，可减少运输中的货损。
5.和陆运一样方便（您一个电话，我们提供门到门一站式物流服务，方便 、快捷、省心、）
三、海运挂考考港口多，船期密，网点多，稳定性好，便捷佳，准班优
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国内海运物流的社会地位被进一步认可和信任
比2003年，现在国内海运物流的社会化程度已非常成熟，涌现出物流实力较强的社会化企业或平台，也是这次疫情，使得成熟的物流运作机制在应急物资供给与调配方面发挥了较强的作用，企业、消费者对物流信任度的进一步加强为物流业的发展提供了良好的基础。现在社会各界都支持物流行业优先复工，此举突破物流瓶颈，也说明大家已经意识到了物流对社会经济的支撑作用，给物流行业提供了较好的经营环境。广州海运集装箱运输价格
物流网络的健全、物流底盘的厚实、物流体系的完善使物流行业在本次疫情中应对风险的能力得以充分地体现。所以，在疫情及时控制，正常的生活生产秩序***后，国内海运物流行业的自救与***能力都会比 2003年强太多，这也是将本次疫情对物流收入与成本的影响进行控制的底气。
越是逆境，越要发展，我国正处于经济转型与高质量发展的进程中，这也是对我们***产业发展韧性的考验。
对于国内海运物流业而言，疫情期间考验的是企业资源调度能力，应急***能力，疫情过后考验的是企业自救速度，持续运营能力，大家都在同时间赛跑。作为物流行业的从业者，我们需要以更快的速度来***运营，保证生产与消费秩序的运转。广州海运集装箱运输价格
