按水泵在消防车上的安装位置分类
前置泵式消防车：水泵安装在消防车的前端，优点是维修水泵方便，适用于中、轻型的消防车；中置泵式消防车：水泵安装在消防车的中部位置；目前我国消防车大多数采用这一型式：优点是整车总体布置比较合理；
后置泵式消防车：其特点是水泵维修比中置泵方便；倒置泵式消防车：水泵位于车架的侧面，后置发动机的机场救援消防车常采用这种型式。这样布置可以降低整车的***，也给检修水泵带来方便。
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消防车消防泵的日常***
消防泵是消防车的心脏部分,消防泵的维护***直接影响到消防灭火作战的效果,因此要求在每日检查时能够及时发现问题,排除故障。关于维护***的内容主要有以下几个方面:
a消防泵每工作3-6小时,各转动部位要加注润滑脂一次;
b.消防泵的进出水口螺纹上涂上润滑脂,盖好闷盖
C消防泵的其它维护与***见其使用维护说明书。
频繁起停消防车发动机易磨损
消防车上路中开车,难免遭遇堵车,走走停停是常事,忽快忽慢、并线抢行在所难免.一般来讲,新车行驶2-3年左右就会逐渐出现动力不足、操控灵敏度降低、噪音变大等现象.这些现象跟消防车行驶起停频繁而造成发动机磨损有关,因此时常进行小修小补,钱和工夫都不少花.但是很少有人知道在汽车频繁起停的情况下,燃油燃烧不充分,容易产生大量的积碳,加速润滑油的氧化,造成润滑油失效,失去应有的润滑保护性能.
解决办法:积碳的存在久而久之将加大消防车发动机内部构件的磨损,直接威胁着发动机的寿命.因此,消防车车主应该选用清洁能力强的全合成润滑油.这种润滑油添加了独特的动力清洁分散因子,拥有优于普通矿物油5倍的清洁力,能够有效分散引擎内部的***油泥和积碳,使之变成微小无害颗粒并被牢牢锁住,均匀地悬浮在机油中,直至下次换油被带走.同时,动力清洁分散因子能够有效阻止新的油泥、沉积物的再次黏结堆积,始终保持引擎清洁,带来保护.
夏季外界温度高,但消防车行车速度却不高,发动机得不到良好的散热与冷却,润滑油更易出现氧化现象.后果是润滑油产生胶漆和润滑油黏度增加.胶漆会造成引擎活动零部件的磨损,黏度的增大则会造成润滑油流动性变差,导致润滑不足、机械阻力增大,油耗将上升.清洁能力强的全合成润滑油拥有优于普通矿物油2倍的防氧化稳定性,黏度随温度变小,完全不惧夏日高温的严峻考验,为爱车带来持续清洁保护.
